Premier EVT au Québec!
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Bonjour samson
Quel sont tes retours d'expérience pour la conduite sur neige et verglas ?
Je te demande cela car j'ai déjà failli tomber au démarrage lorsque ma roue arrière a patiné et rippé sur la peinture mouillée d'un passage piéton. Depuis je me méfie de tout ce qui peut glisser.
PS : tu devrais mettre à jour ta fiche d'utilisateur (localisation et véhicule) même si l'on sait déjà que tu résides au Quebec. Car si tu fais pas, le chef y va criser !
Quel sont tes retours d'expérience pour la conduite sur neige et verglas ?
Je te demande cela car j'ai déjà failli tomber au démarrage lorsque ma roue arrière a patiné et rippé sur la peinture mouillée d'un passage piéton. Depuis je me méfie de tout ce qui peut glisser.
PS : tu devrais mettre à jour ta fiche d'utilisateur (localisation et véhicule) même si l'on sait déjà que tu résides au Quebec. Car si tu fais pas, le chef y va criser !
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Premier EVT au Québec!
Comme vous savez au Canada on est un peu en retard part rapport l Europe.La semaine prochaine je devrais recevoir mon nouveau evt 4000 2007.Je serais le premier dans ma region.En Europe il est sortis en 1999.
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Bravo pour ton achat et bienvenue sur le forum
Thierry
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Premier EVT au Québec!
Pour le rodage on demande de laisser tourner le scooter sureleve a pleine vitesse durant deux a quatre heures j arrive pas a y croire!
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4345 kilomètres au compteur et 2 batteries de fondues!!!
J'ai contacté l'importateur au Canada pour avoir de nouvelles batteries et il m'a répondu qu'il pouvait me "donner" les batteries mais qu'il faudrait que je paye les frais de port et manutention, prix total : 769$ (+ ou - 450 euros). Je tente de trouver des batteries ailleurs. Je vous en donne des nouvelles...
J'ai contacté l'importateur au Canada pour avoir de nouvelles batteries et il m'a répondu qu'il pouvait me "donner" les batteries mais qu'il faudrait que je paye les frais de port et manutention, prix total : 769$ (+ ou - 450 euros). Je tente de trouver des batteries ailleurs. Je vous en donne des nouvelles...
Avec l'hydro-électricité, le Québec est 100% propre!
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Il se moque de toi, c'est le prix des batteriesSamson2487 a écrit :4345 kilomètres au compteur et 2 batteries de fondues!!!
J'ai contacté l'importateur au Canada pour avoir de nouvelles batteries et il m'a répondu qu'il pouvait me "donner" les batteries mais qu'il faudrait que je paye les frais de port et manutention, prix total : 769$ (+ ou - 450 euros). Je tente de trouver des batteries ailleurs. Je vous en donne des nouvelles...
C1793art35 "Quand le gouvernement viole les droits du peuple,l'insurrection est,pour le peuple et pour chaque portion du peuple,le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs"
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Un an sans donner signe de vie...ne m'en voulez pas...je continuais à fréquenter le forum mais je voulais traverser les quatre saisons avec mon EVT.
2550km de parcourus avec mes nouvelles batteries acheté sur Ebay (GPS50-12 - $550 + ou - 350 euros).
Ma foi, les performances de ces batteries sont assez étonnantes; 40 km d'autonomie plein gaz.
Vitesse de pointe de 62km/h (65Km/h pour ma copine qui fait 50kg de moins que moi...).
Avec plus de 4 mètres de neige l'hiver dernier, j'ai rangé mon EVT en milieu novembre pour le sortir vers la fin avril.
L'adhérence des pneus d'origine sur la neige ou le verglas est carrément nulle voir dangereuse, sortir par ces conditions tient du suicide.
Par contre je ressens toujours ce sentiment de bonheur pur quand je quitte mon domicile tôt le matin et que je m'aventure sur mes routes de campagne pour aller travailler.
Au même titre que vous suivez mes aventures, je lis les vôtres avec bonheur continuez ce combat nécessaire et amusant!
Daniel
2550km de parcourus avec mes nouvelles batteries acheté sur Ebay (GPS50-12 - $550 + ou - 350 euros).
Ma foi, les performances de ces batteries sont assez étonnantes; 40 km d'autonomie plein gaz.
Vitesse de pointe de 62km/h (65Km/h pour ma copine qui fait 50kg de moins que moi...).
Avec plus de 4 mètres de neige l'hiver dernier, j'ai rangé mon EVT en milieu novembre pour le sortir vers la fin avril.
L'adhérence des pneus d'origine sur la neige ou le verglas est carrément nulle voir dangereuse, sortir par ces conditions tient du suicide.
Par contre je ressens toujours ce sentiment de bonheur pur quand je quitte mon domicile tôt le matin et que je m'aventure sur mes routes de campagne pour aller travailler.
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Daniel
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Heureux de voir que tu apprécies toujours autant ton VE
je n'ai pas encore trouvé de traduction dans la langue de Molière aussi belle pour l'expression "EV grin",
Cette grande satisfaction intérieure que l'on ressent à rouler en VE ...
bon "ev grin" à tous
je n'ai pas encore trouvé de traduction dans la langue de Molière aussi belle pour l'expression "EV grin",
Cette grande satisfaction intérieure que l'on ressent à rouler en VE ...
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Il ne te reste plus quà trouver une motoneige électrique... ou à la faire toi même.Samson2487 a écrit :Avec plus de 4 mètres de neige l'hiver dernier, j'ai rangé mon EVT en milieu novembre pour le sortir vers la fin avril.
...
Par contre je ressens toujours ce sentiment de bonheur pur quand je quitte mon domicile tôt le matin et que je m'aventure sur mes routes de campagne pour aller travailler.
Remdo
« Un homme qui n’est pas informé est un sujet, un homme informé est un citoyen »
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Une question et une réponse pour toi Yves;
D'où provient ton scooter?
S'il provient de EVT-America il est bridé à 30mph ou 50km/h (ce qui se traduit en réalité par 45km/h)
S'il provient de EVT-Canada il est supposé être non-bridé et pouvoir atteindre 65km/h.
Pour répondre à ta question, il y a 4 scooters électriques immatriculés au Québec, ce qui en soit pour un pays d'hydro-électricité, est carrément pathétique!
D'où provient ton scooter?
S'il provient de EVT-America il est bridé à 30mph ou 50km/h (ce qui se traduit en réalité par 45km/h)
S'il provient de EVT-Canada il est supposé être non-bridé et pouvoir atteindre 65km/h.
Pour répondre à ta question, il y a 4 scooters électriques immatriculés au Québec, ce qui en soit pour un pays d'hydro-électricité, est carrément pathétique!
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Il provient de evt canada (vancouver).Son compteur indique 65 km/h mais en realite c est 50 km/h.Tu disait que tu avait verifie ta vitesse avec un GPS?
J ai 1300 kms au compteur et les batteries d origine (GS) vont bien.Un truc :lorsque tes freins seront uses achete des pads de yamaha BWS c est moins cher et de meilleure qualite.
J ai 1300 kms au compteur et les batteries d origine (GS) vont bien.Un truc :lorsque tes freins seront uses achete des pads de yamaha BWS c est moins cher et de meilleure qualite.
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J'ai acheté un GPS que j'ai toujours quand je roule en EVT et ma vitesse de pointe est de 62km/h comme mentionné ci-haut...
Il doit avoir un truc qui ne fonctionne pas avec ton scooter...tu devrais faire au moins 60km/h, tu roules en pleine puissance...
Merci pour le conseil pour les freins.
Il doit avoir un truc qui ne fonctionne pas avec ton scooter...tu devrais faire au moins 60km/h, tu roules en pleine puissance...
Merci pour le conseil pour les freins.
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