Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

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faradohm
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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par faradohm » dim. 07 05 , 2017 22:18

Ok no souci... :wink:
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...

Efferge
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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par Efferge » jeu. 05 12 , 2019 19:20

Bonjour, je suis propriétaire depuis peu d'un kangoo avec RE qui fonctionne très bien mis à part ses batteries de traction qui me donnent bien du fil à retordre. Mais pour l'instant, ma question concerne le fonctionnement de DDT2000 dont j'ai besoin pour effacer le voyant de remise en eau des batteries ainsi qu'explorer la raison d'une demande de "service" sur le Lombardini.
J'ai construit (tant bien que mal) la petite interface développée par Andrew en 2010 et que je remercie chaleureusement.
J'ai téléchargé et installé DDT2000 (lien http://requin51.free.fr/RS/DDT2000/ donné par Faradhom) sur un portable Compaq Presario 2105eu (équipé d'un COM en DB9) tournant sur WinXP familial. J'ai suivi le tuto de Feric pour l'usage mais après avoir sélectionné "Kangoo", la page de scan apparaît avec des tableaux vides, sans contenu. Lorsque je clique sur l'icône "jumelles" pour lancer le scan, il ne se passe rien sur l'interface et DDT2000 m'écrit en rouge en bas : ERROR : Not connected or not database not synchronize, enable to auto-detect ecu...
Et je suis coincé, je n'ai pas réussi à obtenir autre chose, même en désinstallant / réinstallant DDT2000. La base de données installée d'office sur C:\ ne donne même pas la liste des véhicules.
Est-ce que vous avez rencontré ce problème ? Pourriez-vous m'aider à le résoudre ?
Merci beaucoup par avance.

Effergé.

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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par faradohm » ven. 06 12 , 2019 10:17

bille en tête , :roll:
fermes la porte et essuies toi les pieds , merci!

Bonjour,
no database tout simplement
Si l'installation de DDT semble bonne , le crack ne l'est peut être pas.
ensuite il faudra aller dans le menu "com" pour valider le port série (com1)
de plus le système d'exploitation , Xp en l’occurrence n'est pas le mieux adapté,
WIN98 est contemporain et pose moins de soucis
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...

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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par Efferge » ven. 06 12 , 2019 10:39

faradohm a écrit :
ven. 06 12 , 2019 10:17
bille en tête , :roll:
fermes la porte et essuies toi les pieds , merci!
Bonjour, je ne comprends pas votre remarque mais si j'ai contrevenu à quelque chose, je vous prie de m'en excuser.
Je me suis inscrit il y a peu à ce forum et j'ai déjà parcouru de nombreux fils de discussion, tous plus intéressants les uns que les autres, me faisant ainsi découvrir ma petite voiture électrique.
Ayant également eu beaucoup à réfléchir sur sa remise en route, je suis allé "bille en tête" à l'essentiel de mes préoccupations. Je vous remercie de prendre le temps de m'aider car, même avec mon bac pro électrotechnique, je suis débutant dans la maintenance des véhicules électriques.

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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par Efferge » ven. 06 12 , 2019 10:46

faradohm a écrit :
ven. 06 12 , 2019 10:17

Bonjour,
no database tout simplement
Si l'installation de DDT semble bonne , le crack ne l'est peut être pas.
ensuite il faudra aller dans le menu "com" pour valider le port série (com1)
de plus le système d'exploitation , Xp en l’occurrence n'est pas le mieux adapté,
WIN98 est contemporain et pose moins de soucis
Concernant le crack, j'obtiens bien le résultat de la date limite au 31/12/2020, même si l'icone apparaît en rouge dans la barre de notifications.
Le port COM 1 a bien été sélectionné auparavant mais sans toucher à ses réglages de vitesse ou de bit d'arrêt que j'ai laissé par défaut.
Pour le système, j'avais bien noté que WinXP ne permettait pas la virginisation du CEVE mais que c'était suffisant pour les voyants. Je suis en train de me procurer une vieille machine sous Win98, je l'aurai normalement dans le courant de la semaine prochaine. Peut-être aurais-je plus de chance…

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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par Efferge » ven. 06 12 , 2019 11:09

Est-ce que le crack, s'il fonctionne mal, empêcherait simplement l'accès à la base de données tout en laissant l'activité au logiciel ?
Si au contraire mon crack a fonctionné, pourriez-vous m'indiquer où puis-je me procurer la base de données qui me permettrait d'accéder au CEVE de mon Kangoo ?
Merci beaucoup !

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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par faradohm » ven. 06 12 , 2019 16:42

Je connais pas votre ta source.
En principe livrée avec.
Fichier base de données *.mdb

Cdlt
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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par Efferge » ven. 20 12 , 2019 18:47

Bonsoir, ça y est, j'ai réussi à trouver un "bon" DDT2000 (que j'ai installé sur un PC portable sous Win98) avec les bases complètes et réussi à effacer mon voyant SERVICE remplissage batteries.
Merci pour vos conseils !

Efferge.

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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par faradohm » sam. 21 12 , 2019 9:15

Un bon point.
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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par faradohm » mar. 14 09 , 2021 15:18

De passage ici pour se "ressourcer"... :roll:
et revenir sur mes soucis d’installation DDT2000 sous win98....

Je travaille sur le sujet depuis qq jours , pour qq qui se reconnaîtra... :wink:

Le temps a une certaine emprise sur le matériel informatique,
mais également sur les softs et autres applications... :roll:

Si une installation fonctionnait très bien , en se déroulant nickel à une certaine époque,
il n'en était déjà plus de même il y a une 10saine d'années, soit en 2010 environ,
et encore moins à présent....

sauf à avoir conservé les configs exactes , OS et versions d'outils ,
et maîtriser Linux peut sauver :idea:

Donc exception faite d'impossibilité d'importer DDT2000 pour lancer son installation sur un pc/98,
(no cdrom , no driver usb)
il est inutile , voire "lourd" d'installer xp comme passerelle sur un bouzain logoté 95 ou 98 qui va ramer...

D'autant que sous 95/98, l'affichage intégral des pages "sceen xml" et autres "player" ,
une fois les différentes barres IE ôtées , permet d'éviter les "scroll" de souris :wink:
d'une fluidité....
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...

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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par mimijean » mar. 14 09 , 2021 15:47

Je comprends pas trop ...

Sinon, j'ai encore plusieurs petits pc en linux, hd 120-160 Go, et 256-512 de RAM.

Je dois encore avoir des disquettes de win 3.1, cd XP, etc qui trainent ...

Si tu as besoin d'un disque dur IDE de faible capacité, j'ai aussi...

Si tu veux que je te pré installe un win 3.1 sur un disque dur, avec repertoire de disquettes, je peux te faire ...
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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par Nora05 » mar. 14 09 , 2021 16:14

Efferge a écrit :
ven. 20 12 , 2019 18:47
Bonsoir, ça y est, j'ai réussi à trouver un "bon" DDT2000 (que j'ai installé sur un PC portable sous Win98) avec les bases complètes et réussi à effacer mon voyant SERVICE remplissage batteries.
Merci pour vos conseils !

Efferge.
Bonjour, tu peux le partager ce soft ?
"S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !" Proverbe Shadock

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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par Nora05 » mar. 14 09 , 2021 16:16

Oups à priori la clio électrique n'est pas supportée, tu confirmes ?
"S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !" Proverbe Shadock

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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par faradohm » mar. 14 09 , 2021 19:43

Zetes à côté là....
Le souci c'est le decompactage des fichiers rar du pack...
Version 2.9 selon les propriétés.....
Et sous quel os...?
J'ai trimé 2 jours là dessus , entre versions WinRAR, sous 98 ou XP... nada..
Restauration même au cas où , idem fichiers parfaits...
Au final c'est bien Linux qui les a avalé sans broncher...
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Re: Logiciel et interface pour diagnostique des Renault

Message par mimijean » mar. 14 09 , 2021 19:49

Donc, plus de soucis ?
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.

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