Pilotage externe du chargeur Sagem?
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
y-a-il déja quelqu'un dans le monde a essayer de modifier le calculateur?
https://pdf1.alldatasheet.com/datasheet ... A-5BJ.html
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- Bruno_Pau
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Excellent travail, merci pour les liens,didiertdra a écrit : ↑mar. 08 12 , 2020 10:31
http://www.vehiculeselectriques.fr/topi ... ml#p219619
Yhello a dévelloppé l'interface et le code C pour communiquer avec le calculateur du boitier SAGEM.
Il a aussi et surtout, un grand merci à lui, mis à disposition son travail sur le site.
je pense que je vais me faire une interface aussi...
@+
Bruno
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
De rien, c'est Yhello qui a fait tout le boulot.
Didier
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Bonjour Bruno,
As tu eu le temps de tester la communication via la ligne K?
Cordialement.
Didier.
As tu eu le temps de tester la communication via la ligne K?
Cordialement.
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Bonjour Didier,
Je n'ai pas encore attaqué la ligne K.
Pour l'instant je suis en train de me battre avec le pilotage du chargeur par PWM.
Malgré le chien de garde que je réinitialise par une mise à zéro du PWM au bout de 1400 sec, le chargeur se coupe quand même vers 1500 - 2000 secondes...
Je n'ai pas encore attaqué la ligne K.
Pour l'instant je suis en train de me battre avec le pilotage du chargeur par PWM.
Malgré le chien de garde que je réinitialise par une mise à zéro du PWM au bout de 1400 sec, le chargeur se coupe quand même vers 1500 - 2000 secondes...
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Ce doit être la protection interne du chargeur qui intervient toutes les 30 minutes environ (de mémoire).
Mais en quoi cela pose t'il problème?
En effet, d'origine et sauf erreur, le calculateur n'est pas informé(directement) de cette coupure.
Il peut la déduire en fonction des seules informations qu'il reçoit (I, U, absence de défaut, etc)
Mais en quoi cela pose t'il problème?
En effet, d'origine et sauf erreur, le calculateur n'est pas informé(directement) de cette coupure.
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Le problème c'est que la charge se coupe!
Je ne sais pas si c'est le calculateur qui stoppe la charge, je pense plutôt que c'est la carte chargeur elle-même qui coupe la charge...didiertdra a écrit : ↑ven. 18 12 , 2020 15:56En effet, d'origine et sauf erreur, le calculateur n'est pas informé(directement) de cette coupure.
Il peut la déduire en fonction des seules informations qu'il reçoit (I, U, absence de défaut, etc)
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Oui, tout à fait c'est ce que je voulais dire par "protection interne du chargeur".
C'est bien lui (le chargeur) qui coupe toutes les 30 minutes.
As tu les schémas du chargeur?
C'est bien lui (le chargeur) qui coupe toutes les 30 minutes.
As tu les schémas du chargeur?
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Je crois que j'ai les schémas des autres cartes, mais pas celle du chargeur. A moins qu'elle ait un autre nom que "chargeur"?didiertdra a écrit : ↑ven. 18 12 , 2020 18:52Oui, tout à fait c'est ce que je voulais dire par "protection interne du chargeur".
C'est bien lui (le chargeur) qui coupe toutes les 30 minutes.
As tu les schémas du chargeur?
Mais ci après le schéma de mon interface qui semble bien fonctionner puisque j'arrive à moduler la puissance et à la mettre à zéro vers la 23ème minute..
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Je viens de relire les explications de nlc :didiertdra a écrit : ↑ven. 18 12 , 2020 18:52C'est bien lui (le chargeur) qui coupe toutes les 30 minutes.
Et je viens de me rendre compte que j'avais fait une erreur d'interprétation sur la notion de 0% PWM...nlc a écrit : ↑ven. 15 02 , 2013 9:29
La sortie PWM qui contrôle le chargeur a une résolution de 1000 pas, de 0 à 1000 (0.0% à 100.0%). Dans le cas du chargeur sagem on n'exploite que la zone 6.0% à 100.0% (6.0% = courant max, 100.0% = courant nul). Et toute les 25 minutes il faut basculer la PWM à 0.0% pendant 1 seconde pour relancer le watchdog interne du chargeur.
Je vais modifier mon programme Arduino et refaire le test lundi...
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Voilà qui derait pouvoir t'être utile.
http://www.vehiculeselectriques.fr/view ... 929#p19929
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Merci Didier,
Il me manquait effectivement une partie de ces plans
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Bonjour à tous.
Bonne santé à vous et vos proches.
Certains d'entre vous se sont certainement déjà posé la question.
Un certain nombre a recherché (mesuré) sa valeur.
Quelques uns connaissent également la réponse.
Quelle est la fréquence de la PWM qui pilote le chargeur?
J'en profite pour poser une question subsidiaire (un peu hors sujet, quoique )
Quelles sont les fréquences PWM des hacheurs traction, freinage et excitation?
Merci pour votre participation.
Bonne santé à vous et vos proches.
Certains d'entre vous se sont certainement déjà posé la question.
Un certain nombre a recherché (mesuré) sa valeur.
Quelques uns connaissent également la réponse.
Quelle est la fréquence de la PWM qui pilote le chargeur?
J'en profite pour poser une question subsidiaire (un peu hors sujet, quoique )
Quelles sont les fréquences PWM des hacheurs traction, freinage et excitation?
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Bonjour Didier,
La fréquence avec laquelle je pilote mon chargeur est celle de l'Arduino par défaut, à savoir 500Hz.
Je ne pense pas d'ailleurs que cette fréquence soit critique...
La fréquence avec laquelle je pilote mon chargeur est celle de l'Arduino par défaut, à savoir 500Hz.
Je ne pense pas d'ailleurs que cette fréquence soit critique...
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Re: Pilotage externe du chargeur Sagem?
Bonjour Bruno,
Tu as certainement raison, la fréquence ne doit pas être critique.
Connaissant la fragilité de ces chargeurs, il est peut être préférable de les piloter avec une fréquence identique à l'origine.
Etant donné qu'on lui change déjà ses habitudes de charge CC en CC/CV, autant ne pas trop le brusquer.
Tu as certainement raison, la fréquence ne doit pas être critique.
Connaissant la fragilité de ces chargeurs, il est peut être préférable de les piloter avec une fréquence identique à l'origine.
Etant donné qu'on lui change déjà ses habitudes de charge CC en CC/CV, autant ne pas trop le brusquer.
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