Après ion, zoé, un kona

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mimijean
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Après ion, zoé, un kona

Message par mimijean » sam. 13 02 , 2021 23:29

Je me suis enflammé (moi, pas les batteries), pour un kona 64 kWh.

Depuis vendredi soir, il est à la maison.

Modèle charge 11kW en AC, je vais regretté les 22 de la zoé, mais avec combo pouvant chargé beaucoup plus vite, mais bornes rares par rapport au T2 AC.

Caméra de recul, "dépassement ligne blanche", régulateur adaptatif, GPS, etc....

Premier trajet ce matin pour aller voir une de mes gamines à 170 km de la maison.

Avec le froid, conduite pas forcément eco, j'ai consommé 54% de la batterie.

Première charge sur borne réaliser en 11 kW de 20mn.

Plutôt confortable, reste à apprendre à apprivoiser la bête. Quand tu as besoin de dépasser, ça pousse bien.

Le régulateur adaptatif, c'est hyper cool. J'avoue avoir réglé à 90 sur route, et l'avoir laisser sur presque 50 km, même en traversant des villages, mais en suivant des voitures. Donc, ça baisse tout seul à 50, en ville, si la voiture qui te précède y est...

Quand je suis parti ça indiqué -7, et -2 à l'arrivée, et au chaud à l'intérieur.

Si tout ce passe bien, en mai, ça sera environ +- 700km à faire. En roulant cool, avec des tp correctes, les 400km ne seront pas un pb, sur un plein.
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Re: Après ion, zoé, un kona

Message par ronan16 » dim. 14 02 , 2021 10:50

Bienvenu à ton Kona :)
Et arrose le avec modération
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triphase
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Re: Après ion, zoé, un kona

Message par triphase » dim. 14 02 , 2021 16:52

ouellecome!

Les sensations que tu décris sont les mêmes que celles que j'ai depuis 1 mois et demi avec le e-Soul, qui est mécaniquement pareil, juste la carrosserie un peu différente. Certes je n'ai pas le "superchargeur 11kW" comme ils disent à la concession. Mais ça va quand même. Sur les grands trajets de toutes façons c'est le combo qui fait ou fera la loi. Et là je dirais que les 77kW max donc en général nettement moins, c'est presque un peu faiblard. On se consolera en disant que cela évite de trop stresser la batterie! Vivement que totalEnergies, Shell et les autres mettent vite des bornes dans leurs stations, pour compléter le maillage de Ionity et sans doute proposer des tarifs plus abordables! Les pétroliers s'y mettront, mais seulement quand ce sera rentable, donc que le terrain aura été défriché par les pertes des "autres".
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Re: Après ion, zoé, un kona

Message par mimijean » dim. 14 02 , 2021 18:16

Oui, mais j'avais l'habitude du 22 kW ! Et comme sur route je fais beaucoup d'arrêts, c'était presque suffisant de ne faire que 10 mn de plus.

Là va falloir que je mixte avec au moins un arrêt combo.

Déjà quand tu charges en 22 kW, en 30 mn, tu remets un petit 80 km, là, ça ne sera que 40. Quand tu t'arrêtes tous les 80-150 km, en charge 22kW, c'est appréciable, avec un réseau très dense de point de charge.

Là au retour, en mettant 83 km/h sur route, 98, sur le peu de voies limitées à 110, et avec 2-3° en positif, j'ai utilisé 39% de la batterie.

Je suis parti à 52%.
arrivée.jpg
temps charge reduit.jpg
Qu'est ce qu'on a les doigts "graisseux" !

Par contre, quand madame va partir demain avec, vers 8h30, il sera à plus de la moitié, nettement suffisant pour faire ses 31 km aller/retour.
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Re: Après ion, zoé, un kona

Message par mimijean » mer. 17 03 , 2021 16:44

kona en charge.jpg
Je crois que je n'avais pas encore posté de photo ....
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Re: Après ion, zoé, un kona

Message par mimijean » lun. 12 07 , 2021 19:43

Après un aller de 170 km samedi, quelques km en local, genre 20 km max, plus un retour cet après midi, soit 350-360 km ....

Cette route n'offre qu'environ 20 km de voies rapides à 110 km/h, quelques routes limitées à 90 km/h dans le 51 ...
retour.jpg
Bon, sur une vulgaire prise de jus, reste 28H de charge ....
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Re: Après ion, zoé, un kona

Message par mimijean » sam. 06 05 , 2023 10:46

kona060520223.jpg
Voilà, on est proche des 65 000 km depuis mi février 2021.

Toujours aussi satisfait du kona, ça roule bien, et il n'a pas encore vu le garage, mais là, je pense qu'il est temps de s'occuper du réducteur, et un train de pneu commence à être fatigué, et le deuxième suivra dans pas longtemps ... Dire que j'avais jusqu'au 3 premières révisions gratuites ... Pas le temps.

Les frais dessus ? aucun à part du liquide de lave glace, et pression des pneus. :lol:
Elle m'a joué un petit tour, cet hiver, avec un jour où la batterie accessoire était à plat, un petit coup de chargeur, et ça repart depuis. :roll:

Pour nous deux, c'est très spacieux, 4 adultes, c'est bien, mais avec les "petites filles", du 7 mois, du 5 ans, et du 8 ans, c'est trop juste. :oops:

Pur l'instant pas encore fait, mais l'année prochaine, voir fin d'année, ça va arriver, les sièges enfants prennent trop de place. :x

Cette voiture est très sobre en conso, j'ai environ 410 km à faire allez-retour pour aller voir une de mes filles, et c'est faisable sans pb sur un mixte de route, sans auto route, des petits bouts à 110 km/h, peu de villes et villages à passer, belles routes de campagne ....
Quand je passe plusieurs jours chez elles, j'ai à moins de 500m, dans 3 directions, des lots de 2 bornes 22 kW, et maintenant, à 2 km de là, un lidl avec sa charge combo, à prix intéressant ... je charge en 11 kW en AC.
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