Présentation de Gromousse
Modérateurs : Remdo, man3515, moulino51
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Présentation de Gromousse
Bonjour à tous ! Je viens de débarquer dans le monde des véhicules électriques avec deux véhicules reçus quasiment en même temps… une Tesla model 3 Longue Autonomie achetée neuve et une moto Zero Motorcycle modèle S de 2017 qui n’était pas trop prévue mais le tarif était vraiment correct alors j’ai craqué.
Je suis absolument ravi par les deux véhicules. Je viens d’une 308 GTi et je n’ai aucun regret ; quant à la moto, c’est encore mieux, venant d’une 125 thermique il est clair que l’électrique change la vie que ce soit niveau pratique comme performances. Seule l’autonomie me limite sur la moto mais je ne fais pas de road trip… quant à l’autonomie sur la Tesla, ma foi on sera fixé cet été pour les vacances !
Voilà pour la présentation… merci de m’accueillir ici !
Je suis absolument ravi par les deux véhicules. Je viens d’une 308 GTi et je n’ai aucun regret ; quant à la moto, c’est encore mieux, venant d’une 125 thermique il est clair que l’électrique change la vie que ce soit niveau pratique comme performances. Seule l’autonomie me limite sur la moto mais je ne fais pas de road trip… quant à l’autonomie sur la Tesla, ma foi on sera fixé cet été pour les vacances !
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- gilles-ricaines37
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Re: Présentation de Gromousse
Bonjour et bienvenue.
Avant, C zéro 2012, Zéro Motorcycle SR 2015
C Zéro, Saxo NiCad, Volta, Scoot'elec et E-Tricks.
Production PV 3 kwc revente totale et 3kwc autoconsommation
VW E up 2020 Tesla Modèle 3 SR+ 2021
C Zéro, Saxo NiCad, Volta, Scoot'elec et E-Tricks.
Production PV 3 kwc revente totale et 3kwc autoconsommation
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Re: Présentation de Gromousse
Merci !
- Citro
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- Enregistré le : dim. 25 02 , 2007 23:26
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Re: Présentation de Gromousse
Bienvenue sur le forum.
Tu fais en effet très fort pour ta conversion à l'électrique.
Comme tout les néo électo-mobilistes tu te poses les questions de l'autonomie.
- Pour la Tesla, et les voyages, tout ce qu'il y a à faire c'est d'utiliser le planificateur de voyage de la voiture. Et pour la recharge quotidienne, une Wallbox à la maison.
- Pour la Zero, cela dépend de la version, sa capacité batterie, la présence d'un powertank ou d'un chargetank.
Cela reste une machine très agréable, facile et réactive.
Je n'ai pas vu ta localisation (elle n'apparaît pas sur smartphone). Le problème de Zero est son réseau de concessionnaires pas assez dense.
Tu fais en effet très fort pour ta conversion à l'électrique.
Comme tout les néo électo-mobilistes tu te poses les questions de l'autonomie.
- Pour la Tesla, et les voyages, tout ce qu'il y a à faire c'est d'utiliser le planificateur de voyage de la voiture. Et pour la recharge quotidienne, une Wallbox à la maison.
- Pour la Zero, cela dépend de la version, sa capacité batterie, la présence d'un powertank ou d'un chargetank.
Cela reste une machine très agréable, facile et réactive.
Je n'ai pas vu ta localisation (elle n'apparaît pas sur smartphone). Le problème de Zero est son réseau de concessionnaires pas assez dense.
L'electricité, c'est LA solution.
- triphase
- Messages : 12639
- Enregistré le : ven. 27 01 , 2012 15:00
- Mes véhicules : Mitsubishi i-MiEV - Kia eSoul - Zero S
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Re: Présentation de Gromousse
En même temps, tant qu'on n'a pas de problèmes, on n'a pas besoin du concessionnaire! Pareil pour les Tesla.
i-MiEV 100kkm
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
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- man3515
- Modérateur des Forums
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- Enregistré le : ven. 30 10 , 2015 22:08
- Mes véhicules : Clio élec 1996 + Express élec 1996
- Localisation : FR - 45 - Briare
Re: Présentation de Gromousse
Bienvenue à toi et tes deux VE !
N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions.
Des photos de tes deux bolides électrisant ?
@+ sur le forum.
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