Bonjour de Belgique

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gaedho
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Bonjour de Belgique

Message par gaedho » ven. 24 09 , 2021 15:01

Bonjour,
J'habite en Belgique. Je possède actuellement un Mitsubishi Outlander PHEV. Je compte prochainement le remplacer par un VE.
Avant d'acheter mon premier VE, je vais également devoir modifier mon installation électrique car ma borne de recharge actuelle 3,6kWh placée dans mon garage n'est évidemment plus appropriée aux VE qui chargent en 11kWh ou 22kWh.

A bientôt.

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man3515
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Re: Bonjour de Belgique

Message par man3515 » ven. 24 09 , 2021 16:36

Bienvenue à toi ! :D

N'hésites pas à user et abuser de la fonction recherche, qui répondra à toutes tes premières questions. ;)

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gilles-ricaines37
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Re: Bonjour de Belgique

Message par gilles-ricaines37 » ven. 24 09 , 2021 17:00

Bonjour et bienvenue.
Tu peux continuer à charger à 3,6 kWh, une borne 11 kWh ne se justifie que si tu as besoin de charger en peu de temps.
Avant, C zéro 2012, Zéro Motorcycle SR 2015
C Zéro, Saxo NiCad, Volta, Scoot'elec et E-Tricks.
Production PV 3 kwc revente totale et 3kwc autoconsommation
VW E up 2020 Tesla Modèle 3 SR+ 2021

gaedho
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Re: Bonjour de Belgique

Message par gaedho » sam. 25 09 , 2021 0:51

Merci à @man3515 et @gilles-ricianes37

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triphase
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Re: Bonjour de Belgique

Message par triphase » sam. 25 09 , 2021 12:43

La puissance de charge, c'est des kW, pas des kWh qui représentent une capacité de batterie. :D
i-MiEV 100kkm
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)

gaedho
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Re: Bonjour de Belgique

Message par gaedho » sam. 25 09 , 2021 23:41

triphase a écrit :
sam. 25 09 , 2021 12:43
La puissance de charge, c'est des kW, pas des kWh qui représentent une capacité de batterie. :D
Bien vu ... Je corrige ;-) ... Ah ben non, c'est plus possible.

mimijean
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Re: Bonjour de Belgique

Message par mimijean » dim. 26 09 , 2021 7:43

Bonjour, et bienvenue.

Je continue simplement à charger sur une prise 220V simple, mon kona.

Le chargeur embarqué est un 3X3.7 kW.

Si je mets une borne 7 kW monophasé, je ne chargerai qu'en 3.7 kW.

Si je mets une borne triphasé, 3X3.7 kW, là je charge en 11 kW.

Par contre, si c'était un niro de chez kia, version de base, lui ne chargerai qu'en 3.5 sur une telle borne...mais en7, sur une monophasé de 7.

Il te faudra voir le chargeur embarqué du VE, avant de mettre une borne ...

Je fait environ 25 000 km par an en VE, et une prise 220V me suffise, peut être une green up, serait utile 2 fois par an ...
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.

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