Sujet dédié à la présentation des membres

[triphase]

Bienvenue!

N'essaie pas de trouver la perle avec un budget "trop" modeste, hein! Sortant d'une LOA pour un véhicule neuf ou presque, tu as donc l'habitude d'un budget auto pas du tout modeste.

Quand on passe à l'électrique, c'est pour plein de bonnes raisons mais pas forcément pour faire des économies sauf pour les gros rouleurs, que tu n'es pas.

En plus, en ce moment les VE d'occasion sont en train de devenir plus chers que les neufs!

[E911V]

Mais plutôt acheter d'occasion, pour un usage non intensif (je n'ai fait que 12 000 km par an en moyenne depuis 4 ans et je vise à diminuer)

Et je me dis, tant qu'à faire, essayons de passer à l'électrique ! Donc je viens me documenter et discuter pour tâcher de prendre la meilleure décision, en adéquation avec mon budget relativement modeste...

Tout d'abord bienvenu sur ce forum Krikri !!
Je suis 100% électromobiliste depuis bientôt 2 ans, mes 3 véhicules à la maison sont tous électriques.

Par rapport à ta demande, il manque plein d'informations avant de pouvoir t'apporter une réponse pertinente.

1) est-ce que tu as la possibilité de recharger chez toi (à minima une prise 220V accessible) ?
2) quel est ton kilométrage moyen quotidien ?
3) est-ce que tu fais régulièrement des grands trajets (>150 km) ?
4) quel est ton budget ?
5) est-ce que tu n'auras que ce seul véhicule électrique ou bien garderas-tu un véhicule thermique à côté ?

Avec les réponses à ces quelques questions, il nous sera beaucoup plus facile de t'éclairer sur ta bascule éventuelle du "côté obscur "

[triphase]

E911V, tes remarques sont pertinentes, cependant krikri ne nous demande pour l'instant aucun éclaircissement, il veut juste trouver tout seul dans le forum les réponses à ses questions, et c'est une démarche louable.

[elekrikri]

J'adore, vous êtes au taquet !

Je réponds vite fait aux questions pertinentes de E911V :

1) est-ce que tu as la possibilité de recharger chez toi (à minima une prise 220V accessible) ?
- Oui

2) quel est ton kilométrage moyen quotidien ?
- c'est variable, mais en moyenne, ça va de 10 à 30 km, et certains jours la voiture ne sort pas
je vais quand même être amenée à faire des A/R de 80 km dans les mois qui viennent, mais pas quotidiens !

3) est-ce que tu fais régulièrement des grands trajets (>150 km) ?
- pas souvent, genre 2-3 fois par an maximum

4) quel est ton budget ?
- à la base, je pensais chercher une occase thermique à moins de 2 000 euros, qui aurait encore 20 000 km dans le ventre, mais si j'investis dans une électrique, je mettrai plus, évidemment ! entre 5 000 et 10 000 grand max, je pense que ce serait jouable

5) est-ce que tu n'auras que ce seul véhicule électrique ou bien garderas-tu un véhicule thermique à côté ?
- un seul véhicule (je vis à deux et je suis seule à avoir le permis)

j'ajoute que ce sera pour un usage en milieu rural, sans garage fermé et sur des routes assez vallonnées, idéalement avec possibilité de mettre une remorque

[E911V]

Sur la base de tous ces éléments, je ne vois pas trop de solution. Surtout si tu veux tracter.
Perso en modèle accessible, j'ai une Citroën C-Zéro. On en trouve facilement à moins de 5000€ (et 1000€ de bonus à déduire). Elle est cependant incapable de tracter ou de faire plus de 100km.
Ensuite il y a une palanquée de Zoé, mais les modèles avant 2021 je crois, c'est obligatoirement avec location de batterie, et tractage je ne sais pas.
Après il faut tout de suite passer à un budget de 15000€ pour un Kia e-Soul de 27 ou 30 kWh.
Je suis en train de regarder comme toi pour un modèle abordable pour le fiston et c'est compliqué quand on veut un peu d'autonomie.

[bambou]

La remorque c'est compliqué en électrique.
Il y a peu de choix et la Tesla ne va pas rentrer dans le budget
Non pas que ce soit pas faisable avec les autres, mais qu'elles ne sont pas homologuées pour...

Sinon tout le début pointe vers une iOn/C0/iMiev.
Les trajets > 150km (combien d'ailleurs ?) sont faisables, mais sont quand même un galères si on a un timing serré.
Si tu veux faire 1000 km, faut soit louer une autre voiture, soit envisager un budget plus sérieux, soit avoir beaucoup de temps et de persévérance.

On te laisse lire le forum pour découvrir les avantages/inconvénients des différents véhicules dispos !

[triphase]

Oui, tout va bien sauf le tractage. Les Zoe ne tractent pas. L'EP-Tender est une exception faisant l'objet d'une dérogation isolée, mais c'est une autre histoire.

Actuellement il n'y a pas de VE d'occasion abordable qui tracte. Amha, les Tesla peuvent tracter, ainsi que les Kona/Niro/Soul, mais que en version 64kWh et seulement depuis 2020 ou 2021, donc des occasions rares et chères. Il y a un cas particulier: la Leaf peut être équipée d'un attelage à boule pour mettre "un porte-vélo" Peut-être du côté des utilitaires, KangouZE etc... Je ne sais pas trop.

En VE qui peut tracter, mais cher, il y a aussi les allemandes, VW id3 et id4 (pas sûr) et Skoda Eniak (sûr).

Bref, si pour la remorque il s'agit d'aller une fois par an chercher du bois de chauffage, vaut mieux se le faire livrer! Mais je comprends très bien la connexion campagne-remorque. C'est un peu mon cas aussi.

[ronan16]

Bienvenu Krikri

[mimijean]

Perso en modèle accessible, j'ai une Citroën C-Zéro. On en trouve facilement à moins de 5000€ (et 1000€ de bonus à déduire). Elle est cependant incapable de tracter ou de faire plus de 100km.

Avec une ion d'occaz compte plus vers les 70 km sûr, pas plus.

Mais des 400 km dans la journée se faisait aussi avec, mais très compliqué, et aujourd'hui, presque impossible...

Sur une zoé d'occaz, on peut racheter la batterie, et c'est pouvoir charger partout en 18-22 kW, faut éviter 2013.

Le marcher VE est cher actuellement, un VE se vend mieux qu'une thermique actuellement ...

[E911V]

Avec une ion d'occaz compte plus vers les 70 km sûr, pas plus.

Je viens d'essayer une iMiev de 2014 et elle affichait encore fièrement un petit peu plus de 100km batterie pleine.
Ma C-Zéro elle dépasse les 120km batterie pleine.
Sans clim sans chauffage bien sûr, mais besoin ni de l'un ni de l'autre dans mon coin.


C'est sur la rocade toulousaine en plus !

[triphase]

La Czimion serait sans doute l'occasion idéale pour krikri. Sauf pour tracter évidemment!

[E911V]

C'est vrai que ma femme et moi nous l'adorons cette petite voiture. Vive et passe partout. On l'appelle l'escargot à cause de sa forme. Elle est vraiment parfaite pour tous les petits trajets du quotidien : coûte peu cher à l'achat, rien en entretien, et si en plus comme moi on recharge à l'énergie solaire...

[triphase]

Ces jours-ci je la chauffe à l'énergie solaire, c'est pas cher

[elekrikri]

ouais, ben... plus j'avance dans mes recherches, plus j'ai l'impression que je vais pas pouvoir passer à la voiture électrique de sitôt... entre la hausse des prix et les ruptures de stock sur les offres abordables pour moi, la rareté des occasions intéressantes et le fait que j'ai une date butoir pour trouver un véhicule (30 août), ça va être très compliqué

mais bon, je garde un œil sur cette option, si jamais...

[bambou]

c'est clair que le neuf demande des mois (même 1 an) en ce moment !
Donc les occasions doivent partir vite