Annonce d'un maxi scooter électrique en 2006: le Vectrix ...

[Attila17]

....Plus détails sur mon blog : http://blog.lucas3d.com/2007/12/09/go-t ... recherche/
Ps : Désolé pas d'accent sur mon clavier américain

Bonjour lucas3d, super Blog très bien fait, détaillé et instructif.
Mes échos d'ici (sans doute avec distorsion) évoque l'hypothèse que le Vectrix roulerait déjà avec un pile à combustible aux States. Pourrais-tu confirmer, s'il te plaît ?
Merci d'avance et encore félicitations pour tes options. Apparemment, permis moto requis également aux States pour le Vectrix ? Pour la France, cela tiendrait de l'encombrement qui rend la conduite nettement plus délicate qu'un 125 classique.
Vraiment chouette ce site, que des gens motivés !

[lucas3d]

....Plus détails sur mon blog : http://blog.lucas3d.com/2007/12/09/go-t ... recherche/

Bonjour lucas3d, super Blog très bien fait, détaillé et instructif.

Merci beaucoup du compliment

Mes échos d'ici (sans doute avec distorsion) évoque l'hypothèque que le Vectrix roulerait déjà avec un pile à combustible aux States. Pourrais-tu confirmer, s'il te plaît ?

Le manager du la partie est ouest des usa a effectivement parle que Vectrix travaillait une version avec pile à combustible. Il existe donc probablement des prototypes. Pas contre, j'ai pas eu de détails de date de commercialisation et de performance. Je suppose que que l'autonomie serait supérieure.

Merci d'avance et encore félicitations pour tes options. Apparemment, permis moto requis également aux States pour le Vectrix ? Pour la France, cela tiendrait de l'encombrement qui rend la conduite nettement plus délicate qu'un 125 classique.

Bien il faut effectivement un permit moto ici car la puissance est importante. Par contre, il est parait-il très facile pas pas chère a obtenir (moins de 60$). un test théorique de 20 questions et l'on peu rouler partout sauf les autoroutes et sauf la nuit. Après quelques semaines quand on se sens a l'aise on fait un test pratique avec sa moto sur un circuit.

Vraiment chouette ce site, que des gens motivés !

Et oui il y en as

[ratatouille]

Bonsoir,

un utilisateur Australien, Mik sur le forum VisforVoltage, a rapporte les résultats de deux tests d'autonomie réalisés avec son Vectrix :

- 67.1km a 40km/h sur un terrain quasi plat
- 40km en roulant entre 70 et 100km/h

Son scooter n'a que 500km au compteur.

C'est assez (très) décevant. Les batteries NiMh ont-elles le même besoin d'entrainement (plusieurs décharges totales) que les NiCad ?

Le terrain, la pression des pneus, la météo peuvent-ils aussi expliquer cette dégringolade ("110km @ 40km/h") ?

[Remdo]

C'est assez (très) décevant.

Je dirais même plus HYPER décevant surtout au prix annoncé... Le soufflet Vectrix est moins appétissant du coup.

[vehiculeselectriques]

...Les batteries NiMh ont-elles le même besoin d'entrainement (plusieurs décharges totales) que les NiCad ?

Pas de décharge totale sur le NIMH !
... et sur le nicad il faut éviter sur les pack contenant beaucoup de module (risque d'inversion)

mais pour ce qui est du "rodage" oui c'est bénéfique, sur nos "gros" nicad il faut autour de 50-100 cycles avant d'avoir les perf maximum.

Après seulement 500km je dirais qu'il lui faudra le double pour être fixé sur son autonomie maxi.
Mais çà me conforte dans l'idée que le Vectrix à un rendement pas terrible.
Mon Italvel Evolution le tenait très facilement en accélération lors de L'EVS21 à Monaco alors que je l'avais bridé à 250A soit 10kw à comparer aux 20Kw du Vectrix.

Le terrain, la pression des pneus, la météo peuvent-ils aussi expliquer cette dégringolade ("110km @ 40km/h") ?

Oui c'est certain tout comme la manière de conduire et si il a laisser le scooter longtemps après la chage avant de s'en servir (autodécharge)

[filomat]

C'est assez (très) décevant.

Je dirais même plus HYPER décevant surtout au prix annoncé... Le soufflet Vectrix est moins appétissant du coup.

Le soufflé, Remdo ... pas le soufflet !

[Remdo]

exact ! mais comme je m'en suis pris un en lisant les perfs... je suis à moitié fautif

[nlc]

Mon Italvel Evolution le tenait très facilement en accélération lors de L'EVS21 à Monaco alors que je l'avais bridé à 250A soit 10kw à comparer aux 20Kw du Vectrix.

250A ?
Coté batterie ou coté phases ? C'est quoi ton controleur ?

C'est surement dans les pages précédentes, mais y a combien de kWh de batterie dans le vectrix ?

[vehiculeselectriques]

Coté moteur (à balais)
A l'époque un AXE7245 (72V450A) aujourd'hui un AXE4850 (48V500A)

Le vectrix fonctionne sous environs 120V30Ah, soit 3,6Kwh, des batteries GP de mémoire...

[nlc]

Ah ouais ils ont un moteur à balais !? Bizarre.

Bien vu pour les batteries, j'ai retrouvé l'info sur un article viamichelin : 125V et 3.7kWh en nimh.

C'est marrant vu le prix je restais persuadé qu'il y aurait du li-po ou au moins du li-ion, mais finalement non !!

Alors qu'est ce qui peut justifier un prix si elevé ? Le fait que la base du scooter n'existait pas, qu'elle a été spécialement dessinée, et que donc il faut amortir la R&D ?

[nlc]

Ah ouais ils ont un moteur à balais !? Bizarre.

Heu je viens de m'apercevoir que tu devais parler du moteur de ton scooter !

[Attila17]

Cela me suffit pour éliminer Vectrix de ma liste
Cool, le choix par élimination

[nlc]

Non c'est moi qui m'est trompationné ! Il a forcement un moteur brushless

[Attila17]

Hello ladies and gentlemen : j’le crois pas

[vehiculeselectriques]

... Il a forcement un moteur brushless

oui et au final leur système a un rendement moins bon que mon moteur à balais