Ma iOn a près de 70 000 km. En 4 années, j'estime avoir perdu maximum 10% d'autonomie (sans vérification précise) et je roule tout à fait normalement.
La location de batterie, pour moi également, est une pure invention commerciale de réassurance à destination des sceptiques pour les aider à franchir le pas du VE (et se faire quelques € de plus au passage). Je regarde actuellement pour m'acheter un second VE et je ne prendrai assurément aucune location de batterie.
Achat batterie versus location Flex
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Re: Achat batterie versus location Flex
Foyer 100% électrique : Peugeot iOn 16 kWh depuis 2012 + Kia Soul EV en décembre 2016