Sevcon Gen4
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Sevcon Gen4
Bonjour,
je voudrais savoir si des personnes ici on joué avec ce contrôleur notamment au niveau de la programmation des caractéristiques du moteur ?
J'ai lu la doc et je n'ai pas tout compris... J'ai vu qu'il existait un mode simulation permettant de trouver le meilleur paramétrage.
Je n'ai pas trouvé les logiciels de programmation et de simulation sur le site de sevcon ? Est-ce qu'il faut les acheter en plus ? Pour l'interface je suppose qu'il faut un adaptateur CANBUS pour PC.
Ce contrôleur semble doté d'un très bon rapport qualité-prix et me semble très intéressant par rapport à un kelly par exemple.
je voudrais savoir si des personnes ici on joué avec ce contrôleur notamment au niveau de la programmation des caractéristiques du moteur ?
J'ai lu la doc et je n'ai pas tout compris... J'ai vu qu'il existait un mode simulation permettant de trouver le meilleur paramétrage.
Je n'ai pas trouvé les logiciels de programmation et de simulation sur le site de sevcon ? Est-ce qu'il faut les acheter en plus ? Pour l'interface je suppose qu'il faut un adaptateur CANBUS pour PC.
Ce contrôleur semble doté d'un très bon rapport qualité-prix et me semble très intéressant par rapport à un kelly par exemple.
- vehiculeselectriques
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Bonjour,
Je n'ai pas encore joué avec cette version mais pour ses contrôleurs programmables Sevcon
vend l'interface de programmation associé, pas donnée...
et indispensable sauf à négocier une prog avec ce que tu veux comme réglages.
Pour ses réglages, c'est comme avec les curtis AC 123xx, prévoir de grands moments de tranquillité et beaucoup de méthode...
sinon ce sera paracétamol obligatoire
Le mode de simulation est utile si tu as les caractéristiques moteurs, tu n'as alors qu'à rentrer tout ça
et tester les modifications > une par une !
Amha Sevcon est largement au dessus des Kelly même,
si ces derniers ont assez bien corrigé le plus gros des soucis: fiabilité.
Je n'ai pas encore joué avec cette version mais pour ses contrôleurs programmables Sevcon
vend l'interface de programmation associé, pas donnée...
et indispensable sauf à négocier une prog avec ce que tu veux comme réglages.
Pour ses réglages, c'est comme avec les curtis AC 123xx, prévoir de grands moments de tranquillité et beaucoup de méthode...

sinon ce sera paracétamol obligatoire

Le mode de simulation est utile si tu as les caractéristiques moteurs, tu n'as alors qu'à rentrer tout ça
et tester les modifications > une par une !
Amha Sevcon est largement au dessus des Kelly même,
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C1793art35 "Quand le gouvernement viole les droits du peuple,l'insurrection est,pour le peuple et pour chaque portion du peuple,le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs"
- romelec
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Re: sevcon gen4
Les contrôleurs Kelly sont montés sur des bons scooters chinois et les Sevcon au moins chez Zero, Vectrix, Mia et Courb, c'est pas vraiment comparable !
Pour le programmer il faut un convertisseur USB->CAN de chez IXXAT (300€) et un logiciel qu'on peut récupérer sur internet.
Le hic c'est que IXXAT a sorti une nouvelle version qui nécessite un logiciel plus récent qui demande une licence (payante)... (info prise ici).
Mais j'ai tout ce qu'il faut et peut éventuellement le prêter si je ne m'en sers pas, sauf pour des utilisateurs de twizy qui voudraient le débrider.
Quelques photos de l'intérieur: http://omeganaught.com/2014/05/sevcon-g ... -teardown/
Je pense que pour l'assembler ils mettent des barres qui écartent les ressorts des transistors.
Pour le programmer il faut un convertisseur USB->CAN de chez IXXAT (300€) et un logiciel qu'on peut récupérer sur internet.
Le hic c'est que IXXAT a sorti une nouvelle version qui nécessite un logiciel plus récent qui demande une licence (payante)... (info prise ici).
Mais j'ai tout ce qu'il faut et peut éventuellement le prêter si je ne m'en sers pas, sauf pour des utilisateurs de twizy qui voudraient le débrider.
Quelques photos de l'intérieur: http://omeganaught.com/2014/05/sevcon-g ... -teardown/
Je pense que pour l'assembler ils mettent des barres qui écartent les ressorts des transistors.
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Re: sevcon gen4
J'ai pensé la même chose, par exemple 3 U qu'ils viennent pousser d'un côté pour écarter les 3 groupes de 2 rangées de ressortsromelec a écrit : Je pense que pour l'assembler ils mettent des barres qui écartent les ressorts des transistors.

[align=center]wallbox, câbles de recharge, BMS, etc... http://www.ve-tronic.fr[/align]
- triphase
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Re: sevcon gen4
Vu la forme des lames ressort en "ski", pas besoin d'écarteur, il suffit de pousser et ça se met en place. Dans une production de série il ne faut pas perdre de temps avec des manips évitables!
Magnifique contrôleur en tout cas. Cela change des chinoiseries pour vélos électriques que je connais un peu!
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i-MiEV 90kkm
e-Soul 50kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: sevcon gen4
Oui mais nontriphase a écrit :Vu la forme des lames ressort en "ski", pas besoin d'écarteur, il suffit de pousser et ça se met en place. Dans une production de série il ne faut pas perdre de temps avec des manips évitables!

Car j'ai testé et les lamelles ont un fort pouvoir de pression, j'ai du mal à croire que simplement en poussant le mosfet se glisse entre le boîtier et la lamelle sans que les pattes du mosfet ne plient (surtout que les mosfet sont assez éloignés du pcb il y a au moins 15mm de patte mosfet)
De plus, la semelle du mosfet viendrait frotter contre la feuille isolante à l'insertion et je pense que ça la déchirerait.
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- romelec
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Re: sevcon gen4
C'est aussi l'avis quelqu'un qui en a remonté un en utilisant 12 tournevis: http://endless-sphere.com/forums/viewto ... 60#p430560
à propos des borniers, ils ont l'air d'être vissés car il y a un petit capot plastique de protection de l'autre coté. Je ne vois pas de problème pour la mesure de courant, c'est comme un fil qui passe dans un capteur hall.
à propos des borniers, ils ont l'air d'être vissés car il y a un petit capot plastique de protection de l'autre coté. Je ne vois pas de problème pour la mesure de courant, c'est comme un fil qui passe dans un capteur hall.
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Re: sevcon gen4
Gros déterrage de sujet !
Combien de personnes sont maintenant à l aise pour le programmation des sevcon ?
De mon côté je découvre tout juste et le 1er contact est positif (mise sous tension, communication, connexion avec DVT, sauvegarde DCF et injection mise à jour)
Combien de personnes sont maintenant à l aise pour le programmation des sevcon ?
De mon côté je découvre tout juste et le 1er contact est positif (mise sous tension, communication, connexion avec DVT, sauvegarde DCF et injection mise à jour)
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Re: sevcon gen4
pas moi 
beau taf d'en arriver là les Sevcon sont pas évident à apprivoiser

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Re: sevcon gen4
RESPECT !
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Re: Sevcon Gen4
J'ai bloqué un variateur Sevcon Gen4 au cours d'une mise à jour de l'EEPROM, la notice indique que c'est délicat.
et en effet, il y a eu une erreur, et maintenant la led n'est plus allumé, il a perdu les paramétrages.
Avez vous une solution ?
et en effet, il y a eu une erreur, et maintenant la led n'est plus allumé, il a perdu les paramétrages.
Avez vous une solution ?
- Citro
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Re: Sevcon Gen4
Bonne question. D'abord, d'où vient le SEVCON ?
Certains Sevcon sont désormais verrouillés, comme ceux des dernières générations de Twizzy...
Je suppose que tu connais Thierry, le grand maître des Sevcon en France ?
Par contre il est en vacances jusqu'au 25 juillet...
Certains Sevcon sont désormais verrouillés, comme ceux des dernières générations de Twizzy...
Je suppose que tu connais Thierry, le grand maître des Sevcon en France ?
Par contre il est en vacances jusqu'au 25 juillet...
L'electricité, c'est LA solution.
- BEL44
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Re: Sevcon Gen4
Oui je connais Thierry.
Le sevcon était monté sur une Mooville 4 Sevcon au total, il fonctionnais parfaitement, j'ai donc récupérer un sevcon pour refaire le paramétrage et supprimer le mode Master, les nouvelles données ont bien été envoyer avec le fichier DCF, mais quelques erreurs, qui m'indique une mise à jour.
donc j'ai fait la mise à jour de l'eEPROM, et la bloqué de chez bloqué !
Le sevcon était monté sur une Mooville 4 Sevcon au total, il fonctionnais parfaitement, j'ai donc récupérer un sevcon pour refaire le paramétrage et supprimer le mode Master, les nouvelles données ont bien été envoyer avec le fichier DCF, mais quelques erreurs, qui m'indique une mise à jour.
donc j'ai fait la mise à jour de l'eEPROM, et la bloqué de chez bloqué !