Probleme de charge sur ION
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Probleme de charge sur ION
Bonjour,
Je possède une Ion du 15/10/2012 que j’ai acheté d’occasion en février 2018 a 13500km.
El a actuellement 68 800km
En aout, elle a commencé a ne plus se charger a 100% il manquait 2 barettes puis de plus en plus.
Aujourd’hui, si je la branche, la charge dure 1 a 2 secondes puis s’arrete
J’ai acheté un boitier pour pouvoir réaliser le diagnostique avec Canion, mais je ne suis pas capable d’interpréter ce que je lis. J’ai mis 2 coipes d’écran dans les pieces jointes. Il semble que la cellule #4 ne soit pas a la meme tension que les autres (3.835 cont 4.100 pour les autres). Je ne sais pas si ca vient de la cellule elle-même, de l’électronique de gestion de la batterie, ou du système de charge.
Je vais prendre rendez-vous avec le garage en local, mais je ne suis pas surs de leur compétences.
Je voudrais savoir si quelqu’un sur le forum peut m’aider :
- a faire le diagnostique, pour vérifier a minima celui du garage et ne pas changer toutes les batteries si ce n’est qu’un composants qui est HS
- a trouver un garage compétent sur la réguin de Grenoble
Par avance Merci
Je possède une Ion du 15/10/2012 que j’ai acheté d’occasion en février 2018 a 13500km.
El a actuellement 68 800km
En aout, elle a commencé a ne plus se charger a 100% il manquait 2 barettes puis de plus en plus.
Aujourd’hui, si je la branche, la charge dure 1 a 2 secondes puis s’arrete
J’ai acheté un boitier pour pouvoir réaliser le diagnostique avec Canion, mais je ne suis pas capable d’interpréter ce que je lis. J’ai mis 2 coipes d’écran dans les pieces jointes. Il semble que la cellule #4 ne soit pas a la meme tension que les autres (3.835 cont 4.100 pour les autres). Je ne sais pas si ca vient de la cellule elle-même, de l’électronique de gestion de la batterie, ou du système de charge.
Je vais prendre rendez-vous avec le garage en local, mais je ne suis pas surs de leur compétences.
Je voudrais savoir si quelqu’un sur le forum peut m’aider :
- a faire le diagnostique, pour vérifier a minima celui du garage et ne pas changer toutes les batteries si ce n’est qu’un composants qui est HS
- a trouver un garage compétent sur la réguin de Grenoble
Par avance Merci
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Re: Probleme de charge sur ION
LA cellule parait mal en point.
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: Probleme de charge sur ION
Si tu ne trouves pas de celule LEV50 tu peux éventuellement shunter la #4 et brancher le BMS sur #3
Du coup tu chargera ton pack @4.15V par cellules (87 celulles) ce qui est acceptable pour du LMO.
De toute façon le BMS aretera la charge dès que les premières cellules atteindront 4.12V.. ou la tension max programmée..
L'avantage est que cette réparation ne coute rien.
Du coup tu chargera ton pack @4.15V par cellules (87 celulles) ce qui est acceptable pour du LMO.
De toute façon le BMS aretera la charge dès que les premières cellules atteindront 4.12V.. ou la tension max programmée..
L'avantage est que cette réparation ne coute rien.
Modifié en dernier par sidemips le dim. 25 09 , 2022 19:55, modifié 1 fois.
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Re: Probleme de charge sur ION
Et poster des images normales, c'est possible ?
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Re: Probleme de charge sur ION
Sauf problème de connectique, il est effectivement probable que ce soit la cellule elle-même qui soit mal.
C'est le risque avec les voitures qui roulent peu/restent probablement chargées pendant des semaines (moins de 3000/an pendant 6 ans)
Trouver un garage capable de démonter la batterie, ça ne va pas être facile...
C'est le risque avec les voitures qui roulent peu/restent probablement chargées pendant des semaines (moins de 3000/an pendant 6 ans)
Trouver un garage capable de démonter la batterie, ça ne va pas être facile...
Le bonheur est électrique !
Ionisé en Sept 2012 + e208 en Mars 2022
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Re: Probleme de charge sur ION
Désolé Socrate, Excel est le seul logiciel que j'ai sous la main pour réduire la taille des images (A cause de la limite a 500kO). J'aimerais bien avoir ton avis. Mais je vais essayer par un autre moyen.
Sidemips, merci pour le tuyau qui est génial. Faut il sortir le pack batterie pour faire la manip? Ou peut on trouver un module LEV50?
Merci également Bambou
Mon garage me propose purement et simplement de mettre la voiture au rebut. Il vont probablement me proposer de la racheter pour 500€. Je vous tiendrai au courant. C'est vraiment dommage que les garagistes soient si mal formés.
Du coup, j'ai l'impression qu'il va falloir que je me lance...
Sidemips, merci pour le tuyau qui est génial. Faut il sortir le pack batterie pour faire la manip? Ou peut on trouver un module LEV50?
Merci également Bambou
Mon garage me propose purement et simplement de mettre la voiture au rebut. Il vont probablement me proposer de la racheter pour 500€. Je vous tiendrai au courant. C'est vraiment dommage que les garagistes soient si mal formés.
Du coup, j'ai l'impression qu'il va falloir que je me lance...
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Re: Probleme de charge sur ION
Bonjour,
je n'ai pas vu les photos, donc je n'ai pas d'avis particulier sur la panne possible ou probable. Il est évident que les garagistes sont totalement incompétents sur le sujet. Dans tous les cas, pour intervenir, il faut démonter le pack batterie. Moins compliqué qu'il n'y paraît, mais il faut de la place sur le côté, un sol plat, des chandelles et idéalement un transpalette ou équivalent. En respectant bien les procédures de déconnexion et de vérification d'absence de tension, il n'y a pas de danger particulier. Si c'est l'électronique, il faut changer une carte ou un composant. Si c'est une cellule, il faut en trouver une de rechange. Dans quelle région êtes-vous ?
La mesure des tensions est significative surtout en roulant, de ce que j'ai constaté, ou en chargeant, c'est là aussi que l'on voit si une erreur s'allume au tableau.
je n'ai pas vu les photos, donc je n'ai pas d'avis particulier sur la panne possible ou probable. Il est évident que les garagistes sont totalement incompétents sur le sujet. Dans tous les cas, pour intervenir, il faut démonter le pack batterie. Moins compliqué qu'il n'y paraît, mais il faut de la place sur le côté, un sol plat, des chandelles et idéalement un transpalette ou équivalent. En respectant bien les procédures de déconnexion et de vérification d'absence de tension, il n'y a pas de danger particulier. Si c'est l'électronique, il faut changer une carte ou un composant. Si c'est une cellule, il faut en trouver une de rechange. Dans quelle région êtes-vous ?
La mesure des tensions est significative surtout en roulant, de ce que j'ai constaté, ou en chargeant, c'est là aussi que l'on voit si une erreur s'allume au tableau.
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Re: Probleme de charge sur ION
Et sinon essaie avec https://revolte.club/
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Re: Probleme de charge sur ION
Oui, c'est possible, mais dans ce cas on ne peut pas mettre l'essieu arrière sur chandelles, et l'usage d'un transpalette sera moins évident. Mais si on n'a pas le choix, cela ne se discute pas !
- Socrate
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Re: Probleme de charge sur ION
J'avais monté le véhicule progressivement sur cales, utilisé des tiges filetées et fixé 4 grosses roulettes sur la partie métallique du pack batterie.
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Re: Probleme de charge sur ION
Si on a un transpalette, cela va beaucoup plus vite qu'avec des tiges filetées. Il faut juste prévoir des cales pour le faire en 2 ou 3 fois à cause de la course limitée du vérin (transpalette normal). A la repose, 4 tiges filetées servant de guide sont quasiment indispensables pour ne pas avoir de problème à la remontée. Il ne faut alors que quelques minutes pour remettre le pack en place, prêt à recevoir ses vis de fixation (10 au total).
- Socrate
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Re: Probleme de charge sur ION
Je sais, mais on fait avec les moyens du bord !
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Re: Probleme de charge sur ION
Et c'est très bien ! Quand on voit que les garages avec tout le matériel ne veulent et ne savent pas le faire...
- romelec
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Re: Probleme de charge sur ION
Voilà les images:
Je crois qu'ils peuvent se déplacer mais regardes aussi ce que pourrait couter le transport de la voiture vers revolte à Nantes ou Rennes.Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.