Problème Onduleur code défaut:P1A15 (défaut de charge du condensateur)

[Palm35]

Bonjour,
J'ai remis les doigts dans DiagBox.
J'ai aussi bien rechargé ma 12V
Après lancement de DiagBox, j'ai bien un dialogue avec EV_ECU
Et là, j'ai bien l'erreur P1A15
Donc je suis dans le bon thread !

Là où c'est moins marrant c'est que j'arrive bien à l'effacer mais il revient de suite quand j'essaye de démarrer ma C-Zéro
Je vais faire appel à la Revolteuse ...

[sidemips]

Oui c'est le circuit qui mesure la tension au niveau de l'onduleur qui envoi au calculateur une valeur plus faible que la réalité et hors tolérance (12V de tolérance) du coup tu as cette erreur. Ça se répare très bien

[vehiculeselectriques]

ça sent encore le petit composant à pas cher qui a lâché, genre capacité ou autre, et bloque l'usage de toute la voiture

[iso14000]

ouaip
éviter quand même la bidouille de la résistance.
la bonne nouvelle c'est que ça devrait pas couter 500 balles

https://myimiev.com/threads/no-ready-p1 ... post-38264

lacartequimerde5.jpg

lasoluce.jpg

[iso14000]

lacartequimerde2.jpg

lacartequimerde3.jpg

[iso14000]

j'ai beau parcourir le topic de myimiev , je ne vois personne là bas qui a fait un reverse correct de la carte.
ça doit pas être bien compliqué s'agissant d'un montage de type "magnetic feed back"

encore une fois si une bonne âme pouvait me faire passer une de ces fameuses ISA215 , je serais ravi de l'analyser ....

.... et bien sûr d'en faire profiter la communauté

[romelec]

C'est dommage que celui qui a fait le PCB de remplacement n'ait pas communiqué dessus en dehors de "si vous en voulez contactez-moi"

Un ampli d'isolement comme l'ACPL-C87BT avec de quoi l'alimenter + ampli op en sortie pourrait faire l'affaire

[iso14000]

j'ai regardé ce datasheet

malheureusement il n'est pas adapté : tension max 2V , pas d'alim de transfert (normal) et surtout surtout... aucune info sur la dérive par aging...

ah oui.. dispo sous 32 semaines... gloups

[sidemips]

encore une fois si une bonne âme pouvait me faire passer une de ces fameuses ISA215 , je serais ravi de l'analyser ....

.... et bien sûr d'en faire profiter la communauté

La prochaine carte HS que je devrais remplacer sera pour toi.

[iso14000]

merci m'sieur!
mon adresse en MP

[romelec]

Je ne sais pas quelle doit être la plage de tension mais il suffit de mettre un diviseur en entrée et ajuster le gain en sortie, et il y en a 3000 en stock immédiat. Par contre je savais pas qu'ils dérivaient avec le temps, pas génial du coup.

Ou alors un ADC isolé (il y en a avec alimentation intégrée) et un microcontrôleur + DAC ?

[iso14000]

ajouter une résistance est un risque de devoir refaire l'opération plus tard

en outre, il y a aussi le risque du vieillissement prématuré du relais de précharge et ça c'est pas le même niveau d'oseille à lâcher pour réparer..

[e.menard]

J'ai résolu ma panne d'onduleur sur ma ion defaut p1a15 avec les 2 résistances de 1M Omh en série, voir plus loin sur le forum. En effet comme précisé j'avais environ 11 volts de différence entre la tension batterie et la tension mesurée par l'onduleur d'où l'apparition du défaut p1a15 et en effet le véhicule roule peu. Reparation assez simple à faire, je n'ai plus que 2volts d'écart et refonctionne parfaitement depuis 2 mois.
Eric

[iso14000]

pourvu que ça dure


je viens de sortir un schéma de cette carte avec l'aide des infos trouvée sur le forum myimiev :
https://myimiev.com/threads/isa215-hyd- ... eout.5490/

en pj , mon reverse, par simple observation des photos, il peut y avoir encore des différences mais le principe est là

2nd_sketch.jpg

[iso14000]

déjà ; la paire de capa céramique en plein milieu de la carte , dans le sens de la contrainte, avec des composants lourds (transfo) et le fraisage du PCB, je trouve que c'est une erreur de conception.
la structure de l'alimentation push pull aussi,
je n'ai pas fait de calcul en ce qui concerne la précision mais le principe de la démodulation synchrone est appropriée