Vos Ah sur Canion

[mimijean]

Les ah de mon collègue qui a sa toto qui ne charge plus ...

ah vincent 07052020.jpg

[GrandVince]

Salut à tous, j'ai compilé toutes les données du forum allemand + celles d'ici, ça me donne un nuage de 74 points pour l'instant
On pourrait gagner en précision en donnant le mois de 1ère mise en circulation plutôt que juste l'année modèle

Sans titre.png

Sans titre2.png

[ronan16]

Super boulot, merci.
Je suis en dessous de la ligne c'est pas de bol mais c'est comme ça

[GrandVince]

Tu as une valeur récente ? Que je rajoute ton point ? Car ton point dans le graphe remonte à 2017
Et si tu as le kilométrage et le mois de la 1ère mise en circu

[ronan16]

110.000 29.4Ah septembre 2012

[GrandVince]

Merci
Ah oui, en effet

[Socrate]

La mienne de septembre 2012: 38 Ah à 92.000 km en novembre 2019 soit 7 ans.
Jamais de charge rapide et 100 km d'autonomie en ce moment.

[GrandVince]

Hello,

Update avec 81 points
J'ai affiné selon le mois, et j'ai viré les Allemands n°4 et n°12 qui sortaient beaucoup trop du lot pour être crédibles
Prochaine étape, sur les conseils de BZZ42, faire la distinction LV50 / LV50N, mais là y'a du boulot

[drm_tof]

A titre d'info (car pas assez de recul pour l'instant pour moi), est ce que vous constatez une variation de vos Ah lues sur canion au cours de l'année (chaud /froid) en plus de baisse progressive?
Pour ma part, j'ai acheté la voiture en mars j'avais 31.8Ah, c'est 32.7Ah maintenant (75k km, 6/2012 pour les stat !)

[lou2223]

Dernier relevé fait fin mai, histoire de voir où s'en était après le confinement; pour les stats, elle est à 44Ah à cette prise de vue; par contre batterie avec -30000km par rapport à la voiture, puisque changée en 07/2016 (c-zéro de aout 2012); LV50 ou LV50N du fait du changement??

pict_2020-05-31_17-28-25.png

par contre c'est bizarre, la température indiquée est super haute sur cette vue, alors qu'en reprenant le fichier dans Canion, la valeur enregistrée est de 21.8°C ce qui est plus cohérent vue le graph de température des cellules



drm_tof, oui il y a des variations selon les moments, tu peux le constater avec mon graphique qui monte et descend mais le rapport avec la température est difficile à établir.

[lou2223]

vue générale depuis que j'ai Canion pour cette batterie

pict_2020-06-13_12-35-51bis.png

[drm_tof]

Super, bel historique !
Effectivement la corrélation température / capa n'est pas là.

L'historique remonte à 09/2017 (mais j'ai lu que tu avais changé ta batterie en 05/2016). Elle avait combien au début ?

[jackychan]

je remarque que pour ronan16 et Socrate avec 20000 km d'écart.
il y a une ENORME différence de capacité restante.
alors ce serait bien de confronter vos méthodes de charge décharge , garage au soleil ou a l'ombre . conduite souple ou énergique, terrain vallonné ou plat ,climat chaud ou froid , etc...
pour voir si nos idée préconçues se confirment.

[Socrate]

Pour moi c'est conduite souple, terrain plat, climat tempéré (Dunkerque), voiture à l'ombre au nord et recharges lentes (jamais de Chadémo) tous les 3 jours en moyenne.

[ronan16]

Pour moi c'est conduite vraiment cool avec énorme descente au départ de la maison. Le reste des kilomètres sur le plat. Elle charge sous un abri extérieur ouvert.
J'ai mon idée sur cette différence de capacité, la batterie a été produite en octobre 2011 et elle a fait sont premier kilomètres en septembre 2012. Je suppose que 11 mois de stockage en extérieur avec du -10°C pendant l'hiver puis du +35°C pendant l'été et le tour avec une charge de 100% n'ont pas arrangé ma batterie. Car cette différence de capacité je l'ai depuis 2012. J'ai toujours eu une baisse régulière depuis. Si seulement CaniOn avait existé en 2012, j'aurais la valeur de départ.