Reset des adaptatifs BMU

PSA Czéro - Ion étant produites sur une base quasi identique car sous license Mistsubishi i-MiEV... les membres leurs ont donné le petit nom de "C-zimion" ou Triplettes...
le Berlingo powered by Venturi, Peugeot Partner Tipee etc.

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sidemips
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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par sidemips » mar. 13 12 , 2022 22:14

chenaillou a écrit :
lun. 12 12 , 2022 14:14
Un lien ou un sujet vers lequel pointer ?

https://www.ozelectricvehicles.com/upgrades
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chenaillou
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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par chenaillou » lun. 19 12 , 2022 11:11

sidemips a écrit :
mar. 13 12 , 2022 22:14
https://www.ozelectricvehicles.com/upgrades
Si vous en faîtes déjà un produit commercial, j'imagine que vous n'allez donc pas partager votre méthode ? Dommage.
Même si il y a un business évident sur le sujet, ne perdez pas de vue que toute modification d'un pack vous expose en France si vous le commercialisez en tant que service à un énorme problème législatif lié à l'homologation puisqu'il s'agit d'une modification structurelle du pack batterie, quelle que soit la méthode....

Autant dans d'autres pays, ça peut donner lieu à des débouchés commerciaux sans encombres, autant en France, faut être sacrément joueur, et/ou avoir des fonds propres importants pour s'assurer que le pack ainsi modifié soit homologué et validé par le constructeur d'origine ...

Pour ces raisons, et bien que je bosse sur le sujet, je ne crois pas à un débouché commercial sur ce sujet, surtout en France et personnellement, je ne m'y aventurerais pas. Bidouiller pour soi-même ou en faire un produit commercial, il y a quand même un monde entre les deux ...

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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par triphase » lun. 19 12 , 2022 11:48

L'Australie, c'est loin... Le transport AR de la czimion risque d'ajouter quelques euros à la facture!
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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par El gringo » lun. 13 03 , 2023 13:24

meme sans en faire un produit commercial s'est problematique, c'est bien pour ça qu'on ne trouve pas encore comment trouver une faille legislative....

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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par leportuguesss » lun. 13 03 , 2023 22:05

DU coups, ils ont vendu les infos et la techniques à un garage aux Pays-Bas, Ca rapproche déjà et ca fait réver... Bon; le prix aussi mais c'est donc bien possible de modifier la batterie et de doubler l'autonomie d'origine !!

https://garageludwig.nl/en/vervanging-o ... evion.html
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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par Socrate » mar. 14 03 , 2023 8:25

"Avec cette mise à niveau, les cellules de la batterie de traction existante sont remplacées par un nouveau type de cellules avec plus de capacité"

Ok mais je ne trouve pas les chiffres sur la capacité ou le gain en autonomie !

bambou
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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par bambou » mar. 14 03 , 2023 8:31

C'est quand même un peu flou.
A part "upgrade" et "envoyez nous 6k€ et ensuite on vous contacte", je trouve que ça manque un peu d'info.
J'ai pourtant cliqué sur "product details"
J'ai mal regardé ?
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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par bambou » mar. 14 03 , 2023 8:32

On est d'accord @Socrate :)
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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par El gringo » mar. 14 03 , 2023 9:53

Il est possible que ce soit uniquement dans le but de sonder le marché et qu'il n'y ait rien de vraiment finalisé derrière...
Une analyse du nombre de clics puis des éventuels messages …

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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par mimijean » mar. 14 03 , 2023 10:18

El gringo a écrit :
mar. 14 03 , 2023 9:53
Il est possible que ce soit uniquement dans le but de sonder le marché et qu'il n'y ait rien de vraiment finalisé derrière...
Une analyse du nombre de clics puis des éventuels messages …
Si ce n'est que ça ... et pas une arnaque pour te délester de 6000€.
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.

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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par Grenat » ven. 17 03 , 2023 9:01

Bonjour, en faisant un reset du BMU sur une C-zero de 2012 75 000km, qui indique 83 km d'autonomie et en réel (jusqu'à troit traits batterie) 65km.

Pensez-vous que cela me permette d'avoir un regain d'autonomie ? Pas forcément indiquer au BMU que la batterie est neuve, mais par exemple mettre quelle a 5 ans.

La voiture passe en révision fin du mois, je vais en parler au garage citroen.

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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par bambou » ven. 17 03 , 2023 9:35

As-tu un indice qui t'indique que la batterie n'est pas exploitée normalement ?
As-tu passé CanIon par exemple ?

Sinon je ne vois pas l'intérêt : Le BMS voit les tensions des cellules. C'est ça qui est important.
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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par Grenat » ven. 17 03 , 2023 9:41

Je découvre tout cet univers, faudra que je regarde plus en détails les autres postes.

J'ai utilisé l'outil obdzero sur une distance de 20 km, à la fin j'avais plein d'informations, mais pas évident à déchiffrer.

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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par El gringo » ven. 17 03 , 2023 9:41

As tu commencé par faire :
charge complète, puis rouler jusqu'à décharge complète avec au moins mode tortue, puis recharge complète (pas en chademo) qui va bien équilibrer les cellules
l'autonomie indiquée à ce moment tiendra compte de ton style de conduite à ce moment et aussi de la temperature des batteries lors de l'utilisation ( s'il fait froid elle aura une capacité dispo plus faible)
sur une 2012, cette autonomie annoncée ne semble pas déconnante

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Re: Reset des adaptatifs BMU

Message par Grenat » ven. 17 03 , 2023 9:45

J'ai fait une charge complète et décharge complète, mais sans le mode tortue qui m'a fait peur, faudra que j'essaye ce fameux mode.

J'ai réalisé exactement 65.7km (arrêt aux trois trait).

Et bien sûr sans clim ni ventilateur.

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