Et ils ne sont pas les seuls
L'idée de la voiture électrique qui durerait 20 ans parce que le moteur est "inusable" leur fait très peur...
La tendance chez tous les constructeurs, c'est d'augmenter au maximum le coût de réparation passé 8 ou 10 ans pour faire vendre des véhicules neufs.
On est passé de la réparation (changement de pièce ou de composant) à l'échange de modules complets.
On passe maintenant de l'échange de modules à l'échange d'ensembles fonctionnels.
Bientôt, on va bientôt changer un essieu avec ses deux roues pour remplacer les plaquettes de frein et une caisse complète pour une serrure bloquée...
Moi, je changerai la voiture quand le cendrier sera plein