Acheter une C Zero de plus de 8ans et 100000Km ?

[bambou]

Et aucun intérêt à la vider à 0%. au contraire ça "stresse" plus les cellules.

[malo304]

Retour ce matin après sa charge à 100%, et le compteur d'énergie m'indique n'avoir rechargé que 10.6kW...
Pas bon, car quand je calcul, 10.6 sur 16, ça fait entre 60 et 65%, contre 70 annoncé par Citroën.
Donc la batterie n'a pas l'air en très bonne santé !
Je viens d'envoyer un mail à la concession Renault, car j'ai aussi la lumière du plafonnier intérieur qui ne fonctionne pas et la télécommande pour ouvrir la voiture qui ne veut pas fonctionner ce matin ...
Bref, je suis assez déçu pour le coup, car ça ne commence pas sur une bonne note

[mimijean]

10.6 à la prise, c'est moins aux batteries .... mais quand plus de barrettes, il reste 10% environ ...

[malo304]

Retour de Renault ce matin, ils me reprennent et me remboursent la voiture si l'autonomie ne s'améliore pas la semaine prochaine ...

[Socrate]

Tu roules un bon 200 bornes peinard (avec bien sûr des recharges intermédiaires), sans ventilation, clim et chauffage comme tout le monde fait avec sa triplette.
Ensuite tu refait une recharge complète et tu devrais récupérer 100 km d'autonomie.

La mienne une 16 kW et 110.000 km (batterie 12v d'origine) me donne 105 km d'autonomie en ce moment.

[malo304]

Je vais beaucoup rouler avec ces prochains jours et je vais voir, merci pour vos conseils en tous cas.
La mienne n'a que 92.000km, de 2012 avec batterie 12v d'origine aussi

[bambou]

Démarrons par le fait qu'il est normal que tu ne rentres pas 16kWh avec la marge.
Il est tout à fait possible que le BMS n'ait pas fait souvent sa recalibration.
Imaginons que ta voiture n'ait jamais été recalibrée, peut-être que le BMS va descendre un peu le seuil bas, mais pas autant qu'il le faudrait ?
C'est une supposition, mais c'est pour dire qu'il reste encore des pistes.
Le bon moyen de le savoir c'est d'utiliser Canion... toujours le même...
Et en attendant, redescend à 2 barrettes, puis recharge... (pour forcer la recalibration)

[malo304]

Merci pour vos réponses, je crois que je vais commander un autre dongle OBD, car je me suis fait remboursé l'autre car je ne l'ai jamais reçu...
Ce soir là voiture affiche 77km d'autonomie avec 100% de charge.
Je vais effectivement pas mal de km ces prochains jours pour lui faire faire des cycles, en espérant "reveiller" les cellules Lithium et la recalibrer comme il faut.

[dark vador 008]

Vérifie que ton chauffage, air conditionné etc est bien désactivé, sinon il va t'afficher moins de km que prévu

[malo304]

Vérifie que ton chauffage, air conditionné etc est bien désactivé, sinon il va t'afficher moins de km que prévu

Oui oui, tout est bien éteint, j'ai vérifié !
Je me suis demandé aussi si ça ne pouvait pas venir de la batterie 12V un peu faiblarde, qui pomperait sur la batterie de traction pour se maintenir chargée, mais en une journée elle n'a pas perdue du tout, donc ce n'est pas ça.
Quelqu'un peut me dire quel dongle OBD est le mieux pour nos C-Zimion ?
Merci

[Socrate]

Il te faut un OBDLink LX Bluetooth et non pas un ELM !

En effet cela ne peut pas provenir de la batterie auxiliaire 12v !

[malo304]

Woaw, quasiment 100€ le dongle OBD ça fait mal, surtout si je dois rendre la voiture ...
Je vais essayer de retrouver mon ancien ELM et faire un relevé avec OBDZERO, ça sera moins coûteux...

[mimijean]

Il me semble que le mien j'avais eu à moins de 55€....

Tout a augmenté énormément...

Au travail, on acheté des raspberry pi 4 en 4Go avec accessoires, il y a une bonne année, pour en faire des platines pour se connecter à différents serveurs, à moins de 100€, aujourd'hui, ça a plus que doublé....

[malo304]

Me revoilà ce soir avec quelques news, plutôt bonnes !
J'ai effectué 70km aujourd'hui avec une seule charge, avec des trajets mixtes, départementale, ville et périphérique à 90km/h, sans trop d'eco conduite au niveau du periph pour m'insérer sur les voies et pour doubler.
Je suis arrivé chez moi avec plus qu'une barre et 9km d'autonomie annoncé, ce qui me donne une autonomie théorique d'environ 80km.

De plus, entre mon trajet de ce matin, et celui de ce soir, j'ai perdu 8km au compteur ainsi qu'une barre, sans meme bouger la voiture ...
J'en reviens donc sur la batterie 12V qui doit être faiblarde et qui prend de l'énergie sur la batterie de traction pour se recharger et se maintenir.

De plus, je commence à avoir des problèmes au niveau de la fermeture centralisée, et mon autoradio se dérègle au niveau des stations et des préférences audio (basses, trebles, ...)

Je vais donc aller chez Citroën demain pour leur demander leur avis, et demander de contrôler la batterie 12V, car je pense bien qu'il faudrai la changer.
Je rappel que c'est la batterie 12V d'origine qui est dedans, et que la voiture est de 2012 avec 92.000km.

Voilà pour les news

[manu.lille]

Me revoilà ce soir avec quelques news, plutôt bonnes !
J'ai effectué 70km aujourd'hui avec une seule charge, avec des trajets mixtes, départementale, ville et périphérique à 90km/h, sans trop d'eco conduite au niveau du periph pour m'insérer sur les voies et pour doubler.
Je suis arrivé chez moi avec plus qu'une barre et 9km d'autonomie annoncé, ce qui me donne une autonomie théorique d'environ 80km.

De plus, entre mon trajet de ce matin, et celui de ce soir, j'ai perdu 8km au compteur ainsi qu'une barre, sans meme bouger la voiture ...
J'en reviens donc sur la batterie 12V qui doit être faiblarde et qui prend de l'énergie sur la batterie de traction pour se recharger et se maintenir.

De plus, je commence à avoir des problèmes au niveau de la fermeture centralisée, et mon autoradio se dérègle au niveau des stations et des préférences audio (basses, trebles, ...)

Je vais donc aller chez Citroën demain pour leur demander leur avis, et demander de contrôler la batterie 12V, car je pense bien qu'il faudrai la changer.
Je rappel que c'est la batterie 12V d'origine qui est dedans, et que la voiture est de 2012 avec 92.000km.

Voilà pour les news

je ne connais pas l'emplacement de la batterie 12V sur une CZéro, mais vous n'avez pas moyen de la changer vous même ?
parce que vous risquez de largement surpayer la batterie en vous rendant chez Citroen.