Probleme de charge sur ION

[Socrate]

En effet la cellule n°4 a un problème, soit l'élément est défectueux, soit la carte CMU qui mesure la tension ne fonctionne pas correctement.

[vergersy]

Ah merci pour revolte, je vais les appeler. Je suis étonné qu'il n'y ait rien dans le 1/4 sud est (Je suis sur Grenoble)

Le garage me propose un remplacement du pack complet de batteries pour la modique somme de 18000€ ou une remise commerciale sur un modele neuf.
Ils disent que les modules ne se changent pas une par une.

Si je me lance dans le démontage de la batterie, j'ai peur d'avoir du mal a trouver des pieces détachées apres ce que dit le garage.

[bambou]

Il y a peu de VE et ils sont (pour la plupart) fiables, donc il y a peu de business, donc peu de garagistes près à payer des locaux et des employés à attendre.

[ZW31]

Ce sont vraiment des escrocs !
Il y a le doute de savoir si c'est une cellule ou une carte. Dans le second cas, la réparation est assez facile. Mais il faut démonter le pack batterie dans tous les cas. Un test en roulant (quelques centaines de mètres, pas la peine de risquer de décharger plus) pourrait donner des indications supplémentaires.

[ZW31]

Un bon garagiste est polyvalent. C'est surtout que les constructeurs et les concessions ne veulent pas faire d'efforts, et sont surtout des changeurs de blocs de plus en plus gros. Ils sont à mon avis moins compétents qu'un garagiste indépendant qui répare vraiment, en ne changeant que le nécessaire.
Mais tant que les clients achètent sans rechigner des voitures de plus en plus chères avec de plus en plus de trucs inutiles...

[ZW31]

Je pense qu'Il faut vraiment regarder ce que donne Canion pendant la tentative de charge.

[vergersy]

Bon, je viens d'avoir un contact téléphonique avec Revolte. Ils on l'air de savoir de quoi ils parlent. Ils me propose un diagnostique pour 180€. Je suis pret a les mettre, meme si c'est programmé seulement pour fin octobre. Ils semblent etre en mesure de changer des composants unitaires (Modules de batterie, BMS...)
Je vous tiens au courant

@Bambou (et a tous), merci pour le tuyau

[romelec]

Ils se déplaceraient chez toi ?

[bambou]

Bonne chance !
J'espère que tu t'en sortiras !
Et reviens nous dire ce que ça donne...

[E911V]

J'envisageais une deuxième C-Zéro "à pas cher", donc modèle 2012.
Je suis refroidi du coup.
C'est entre autre à cause de çà que pour la première j'avais pris un modèle 2020, avec encore pas mal de garantie constructeur sur la batterie et l'électronique de puissance.

[gib]

Il doit être possible de shunter un élément et rouler avec un élément de moins

[lou2223]

Bon, je viens d'avoir un contact téléphonique avec Revolte. Ils on l'air de savoir de quoi ils parlent. Ils me propose un diagnostique pour 180€. Je suis pret a les mettre, meme si c'est programmé seulement pour fin octobre. Ils semblent etre en mesure de changer des composants unitaires (Modules de batterie, BMS...)
Je vous tiens au courant

@Bambou (et a tous), merci pour le tuyau

faudras nous donner des nouvelles, je suis à 1h de Rennes et donc je compte beaucoup sur Révolte pour l'avenir de ma C-zéro (car prochain gros pépin j'éviterai Citroën)

[vergersy]

Bonjour,
Je voulais écrire un dernier message sur le forum pour la conclusion de mon problème. J'ai accepté l'offre de Révolte pour 2690€ et qui comportait 487€ x 2 de transport entre Grenoble et Nantes. J'ai récupéré le véhicule début janvier (Heureusement, j'ai le vélo et une vieille Clio qui traine). Ils m'ont juste dit que mes batteries étaient fatiguées et qu'il fallait pas trop les solliciter.
Ci-dessous leur compte rendu d'intervention :
"Comme convenu, voici un compte rendu de notre intervention :
- Nous avons changé le BMS n°1 qui était défectueux, mais aussi la cellule D du module 1 car elle était gonflée et il était dangereux de la laisser
- Comme convenu, nous avons laissé les pneus avant tels quels, car vous m'avez informé que vous alliez les changer prochainement pour des pneus hiver
- Nous avons récupéré le véhicule avec le bas de caisse avant un peu enfoncé, ce qui créé quelques frottements entre la roue avant droite et le bas de caisse.
Nous avons fait ce qu'on a pu pour remédier à cela, mais il va potentiellement falloir penser à voir un carrossier si le problème revient.

Par ailleurs, au vu de la santé de votre batterie, voici quelques préconisations d'utilisation :
- Rouler en mode éco autant que possible
- Charger en charge lente (10A ou 16A)
- Privilégier les petits trajets"
En conclusion, je suis super satisfait de leur intervention, même si le cout est important. Je conseille vraiment aux utilisateurs de les faire travailler, et j'espère que ce type de business va se développer sur Grenoble ce qui évitera le problème et le cout du transport.

[vergersy]

Je rajoute que pour optimiser les couts de transport ils sont venus avec un énorme camion type semi remorque. Comme le véhicule ne roulait plus et que le camion ne pouvait pas monter chez moi car le chemin est trop petit, ca n'a pas été simple de charger la voiture sur le camion. Heureusement, avec la pente, on a pu amener le véhicule au pied du camion un peu en contrebas de chez moi.
Au retour, c'étais plus simple, on a donné rendez vous au transporteur a quelques km de chez nous sur un grand parking.

[E911V]

Merci pour se retour.
Il faut souhaiter longue vie à ce type d'entreprise.