Conseils pour futur achat ?

[Xlti]

Encore une question, est ce qu'un contrat d'électricité de 6kVA suffit pour charger la voiture (la nuit) ?

[thibr]

C'est ce que j'ai, j'avais aussi quelques craintes mais pas de problème en chargeant à 10A

[Xlti]

C'est ce que j'ai, j'avais aussi quelques craintes mais pas de problème en chargeant à 10A

Super ! merci de cette réponse rapide.

[4en1]

Cela dépend aussi de la région, du mode de chauffage de l.habitat, de l'eau sanitaire, du mode de cuisson, et engin si tu comptes ajouter ou pas d'un peu ou beaucoup de photovoltaïque

[thibr]

Avec 6kVA il serait étonnant que le chauffage soit électrique

[Xlti]

Je suis chauffé au gaz.

Encore une question, le câble du chargeur semble très court vers la prise murale, mon parking est à 15 mètres de la prise de mon garage, je vais être obligé de rajouter une rallonge, et le chargeur va du coup se retrouver dehors, il est étanche ?

Ah oui, et est il conseillé sur cette voiture d'arrêter la charge à 80% si possible ?
J'ai cru comprendre qu'une prise domotique pilotée n'était pas une bonne option car il fallait mieux appuyer sur un bouton du chargeur pour arrêter la charge proprement ?

Merci !

[Socrate]

Le chargeur est bien étanche mais il faudra protéger la liaison entre celui-ci et la rallonge (qui n'est pas recommandée).

La charge doit être de préférence réalisée jusqu'à 100% pour qu'il y ait l'égalisation des tensions des différentes cellules en fin de charge.

[Xlti]

Le chargeur est bien étanche mais il faudra protéger la liaison entre celui-ci et la rallonge (qui n'est pas recommandée).

La charge doit être de préférence réalisée jusqu'à 100% pour qu'il y ait l'égalisation des tensions des différentes cellules en fin de charge.

Ok merci ! je pense que je ne vais pas avoir le choix que de le laisser dehors…

[bambou]

Je plussoie Socrate : pas de souci si le boîtier n'a jamais été démonté.
S'il l'a été, ça devient plus risqué.
Et pour la rallonge, faut vraiment faire gaffe, ne jamais charger au delà de 10A (voire 8A si tu as le moindre doute. d'ailleurs, ne pas en prendre une qui vient d'un vide grenier...) et ne surtout pas en utiliser une sur enrouleur.
En bref, ne pas oublier qu'elle va être utilisée plusieurs heures d'affilée.

[Xlti]

Je plussoie Socrate : pas de souci si le boîtier n'a jamais été démonté.
S'il l'a été, ça devient plus risqué.
Et pour la rallonge, faut vraiment faire gaffe, ne jamais charger au delà de 10A (voire 8A si tu as le moindre doute. d'ailleurs, ne pas en prendre une qui vient d'un vide grenier...) et ne surtout pas en utiliser une sur enrouleur.
En bref, ne pas oublier qu'elle va être utilisée plusieurs heures d'affilée.

Ok merci des conseils !
Je vais prendre une rallonge de jardin, les oranges pour tondeuse, je pense que cela devrait aller.

Et question subsidiaire, je vais sans doute récupérer la voiture avec une charge de 100%, quel autonomie approximative devrait m'afficher l'odb ?
Alors, je sais que cela fluctue énormément en fonction de ce qu'a calculé sur les précédents trajets le bsi, mais pour avoir une idée ? Pour rappel la capacité de la batterie est donnée à 82% par l'outil de diagnostic constructeur

[Socrate]

Tu devrais avoir une autonomie de + ou - 100 km.
Pour visualiser l'autonomie, il te faut mettre la ventilation à l'arrêt et le chauffage en position neutre.
Bouton du haut à 9h, bouton du milieu sur "OFF".

[Xlti]

Tu devrais avoir une autonomie de + ou - 100 km.
Pour visualiser l'autonomie, il te faut mettre la ventilation à l'arrêt et le chauffage en position neutre.
Bouton du haut à 9h, bouton du milieu sur "OFF".

Ok merci !
Bon, deal semaine prochaine, si tout va bien

[Xlti]

Voilà, j'ai récupéré la voiture.
Alors 105 kms affichés avec la batterie pleine.
J'ai roulé presque 20 bornes, et la batterie est resté entre 103 et 105 assez longtemps, puis elle est tombée à 98.
Bref cela semble normal j'imagine.

[4en1]

Début HS

Avec 6kVA il serait étonnant que le chauffage soit électrique

Je suis en 6 kva et tout élecrique.... + deux boutielles de gaz par an
( mais je vais essayer de réduire avec méthanisation et four solaire.... mais chuuut ce ne sont que des projets

fin du HS

[4en1]

Voilà, j'ai récupéré la voiture.
Alors 105 kms affichés avec la batterie pleine.
J'ai roulé presque 20 bornes, et la batterie est resté entre 103 et 105 assez longtemps, puis elle est tombée à 98.
Bref cela semble normal j'imagine.

Bravo !!
Il faut aussi regarder comment tu roules, soit en mode eco conduite, soit en mode plus "franc", cela change la donne.
Après il faudra voir l'hiver avec le chauffage.... tu remarqueras très bien vite que selon la température.... l'autonomie varie en fonction.
Après c'est aussi de l'apprentissage.
Perso j'ai testé le plaide en fibre polaire posé sur les jambes et bien .... ce n'est pas désagréable.