Cordon Chadémo

[Piquard]

Bonjour à tous,
Une amie a acheté un Czéro à 200 km de chez elle.
Pour la rapatrier, je cherche à emprunter un cordon Chadémo compatible toutes bornes.
Voire à en acheter un …
Je suis dans le sud, prêt de Montpellier

[YannM]

Bonjour,
Chademo, normalement le cordon est à demeure sur la borne. Et vu le diametre du cable c'est heureux.

[triphase]

Oui! Tu pensais à un adaptateur CCS2 vers Chademo? Pas sûr que ça existe. Surtout que c'est électriquement "illégal". Mais bon, les bornes chademo existent encore, pour l'instant, donc cela devrait être faisable, sauf à devoir traverser une zone blanche!

[bambou]

"Compatible toutes bornes" laisse penser que tu veux charger sur des prises T2 et/ou combo ?
Ca pourrait se comprendre car les bornes chademo sont aujourd'hui assez rares comparées aux T2/Combo.

A ma connaissance, il n'existe pas d'adaptateur Combo/Chademo.

En revanche il existe des adaptateurs T2/T1.
Il parait que ça peut fonctionner (et je vais bientôt le savoir car j'ai explosé mon CRO)
mais, avec ça, tu n'auras que des charges lentes (3kW max)

[4en1]

Nul besoin d'aller chercher cela,
Pour moi qui est deux VEs en chademo, j'estime qu'il y a assez de bornes aujourd'hui en chademo pour re-charger.
A condition de bien préparer son déplacement et de bien repérer les bornes HS.

Pour des raisons de protocol de communication entre le CCS et Chademo cela me semble assez compliqué à réaliser.

Et Tout le reste en T1,T2, T3 est en AC donc incompatible avec du DC.

[sidemips]

Reste le chargeur chademo mobile 10KW, alimentation en T2

[ncaar]

Reste le chargeur chademo mobile 10KW, alimentation en T2

Que je vends pour 1500 € ...

setec 2.JPG

[mimijean]

Démarrer par un parcours hors autonomie, sans l'habitude d'un VE, en chademo , c'est pas à faire, à mon avis.

Un câble de secours T2-T1, en étudiant bien le parcours, peut être.

Déjà fait des allers retours de 400 km avec ce genre de VE, mais on serre les fesses, même en ayant de l'expérience de la chose ....

borne chademo montpellier.JPG

Voilà les chademo possible, à voir celle ouverte à tous, et quel badge ...

[avilinks]

Sinon, tu peux louer en grande surface un camion plateau 3.5T, c'est comme ça que j'ai procédé. C'est pas si cher que ça et il n'y a pas besoin de permis spécial.

[malo304]

Salut à tous,

Personnellement je ne vois vraiment pas l'intérêt d'un câble T2 vers T1, tout simplement car la prise T1 de nos triplettes n'accepte que du 16Ah en 230V, soit 3.5kW MAX !

Donc personnellement j'ai préféré acheté un chargeur avec prise 230V, et réglable entre 8 et 16Ah.
Sachant que toutes les bornes qui disposent d'une prise T2 disposent également d'une prise 230V, et au moins ça sert partout, et ça permet également de pouvoir choisir sa puissance de charge facilement

[bambou]

Je n'aurais pas dit "toutes", mais c'est peut-être caché

[mimijean]

Salut à tous,

Personnellement je ne vois vraiment pas l'intérêt d'un câble T2 vers T1, tout simplement car la prise T1 de nos triplettes n'accepte que du 16Ah en 230V, soit 3.5kW MAX !

Donc personnellement j'ai préféré acheté un chargeur avec prise 230V, et réglable entre 8 et 16Ah.
Sachant que toutes les bornes qui disposent d'une prise T2 disposent également d'une prise 230V, et au moins ça sert partout, et ça permet également de pouvoir choisir sa puissance de charge facilement

C'est un peu faux maintenant, car ce n'est plus obligatoire, d'une part, et d'autre parte, sur beaucoup de borne ayant une prise 220V, disjonctaient à 10-12A !

Alors quand on veut faire de la route, et se brancher sur une borne sereinement, un câble T2-T2, plus un adaptateur T2-T1, y'a que ça avec une triplette, pour avoir une chance de faire un peu de route, les chademo étant exceptionnelles, et pas toujours accessible, quand tu n'as que 100 km d'autonomie.
Si tu as 200-250 km d'autonomie, ça change tout.

[4en1]

La prise 220v (10/12a) n'était-elle pas prévue pour les personnes qui font la maintenance des bornes ( c'est ce qu'ils m'ont dit)...
Sinon oui il reste de 220v domestique pour les recharges attention a ne pas confondre.
J'ai déjà chargé à 10 et 16 a sans problème.

l'adaptateur T2 vers T1 est aussi intéressant pour les nissan leaf en T1 comme mon env200.

la fiche réglable de 8 à 16a est aussi un procédé qui change la vie à condition que le chargeur embarqué accepte la plage d'intensité.

Reste le chargeur chademo mobile 10KW, alimentation en T2

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setec 2.JPG

je ne connaissais pas ! cela reste un poil cher et la location d'un plateau doit être la meilleur solution pour la journée.

de toute manière, il me semble qu'il s'est dépanné autrement.

[ncaar]

Reste le chargeur chademo mobile 10KW, alimentation en T2

Que je vends pour 1500 € ...

je ne connaissais pas ! cela reste un poil cher ...

Ben, c'est carrément moitié prix ! Après, y en a toujours qui veulent tout pour rien ... voir ici

[4en1]

en plus je l'avais vue... bref...