Soucis avec C zero.
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Soucis avec C zero.
Salut a tous.. Ca faisait un bon moment que je n'etais pas venu dans le coin ....C'etait plkutot bon signe ca voulait dire que j'etais pas emmerdé avec mon mixer...
Depuis quelques temps ma Czéro presentait des disfonctionements bizarres...
Quand je roulais doucement je perdais tout affichage au tableau de bord, perte de puisance avec allumage d'un voyant orange, je me garais coupais le contact et ca repartait.
Dernierement , des charges incompletes pendant la nuit (charge lente avec CRO) .. Je la rebranchai, elle finissait sa charge et je pouvait l'utiliser le lendemain...
Là c'est la panne ferme... Elle est chargée a 70% environ et refuse de se charger plus... je fais un tour de paté de maison en puissance limitée , je la rebranche la charge debute le chargeur consomme bien ses 10 amperes (j'ai un compteur dédié) ca charge pendant"un certain temps je dirais de 1 a 10mn ) et ca s'arrete de charger, le CRO passe au vert comme si la charge était finie....
Je l'ai branchée sur canion... Mes cellules semblent toutes equalisées... Par Contre des que je mets un consommateur en service Walla ! mon graphe des tensions de cellules se transforme en trajectoire de montagnes russes les tensions de toutes les cellules passent tout a rien ... Je n'ai pas put prendre de photo ou video mais c'est trés joli comme animation... Sauf que... La voiture devient inutilisable sauf pour tourner autour de la maison...
Je ne pense pas que toutes les cellules soient HS d'un coup... L'auto arrivait encore a faire 75 km sur une charge sans trop emmerder les autress usagers (meme si mon objectif était de ne sortir du vert a l'econometre que de facon exeptionnelle )
Des avis?
Depuis quelques temps ma Czéro presentait des disfonctionements bizarres...
Quand je roulais doucement je perdais tout affichage au tableau de bord, perte de puisance avec allumage d'un voyant orange, je me garais coupais le contact et ca repartait.
Dernierement , des charges incompletes pendant la nuit (charge lente avec CRO) .. Je la rebranchai, elle finissait sa charge et je pouvait l'utiliser le lendemain...
Là c'est la panne ferme... Elle est chargée a 70% environ et refuse de se charger plus... je fais un tour de paté de maison en puissance limitée , je la rebranche la charge debute le chargeur consomme bien ses 10 amperes (j'ai un compteur dédié) ca charge pendant"un certain temps je dirais de 1 a 10mn ) et ca s'arrete de charger, le CRO passe au vert comme si la charge était finie....
Je l'ai branchée sur canion... Mes cellules semblent toutes equalisées... Par Contre des que je mets un consommateur en service Walla ! mon graphe des tensions de cellules se transforme en trajectoire de montagnes russes les tensions de toutes les cellules passent tout a rien ... Je n'ai pas put prendre de photo ou video mais c'est trés joli comme animation... Sauf que... La voiture devient inutilisable sauf pour tourner autour de la maison...
Je ne pense pas que toutes les cellules soient HS d'un coup... L'auto arrivait encore a faire 75 km sur une charge sans trop emmerder les autress usagers (meme si mon objectif était de ne sortir du vert a l'econometre que de facon exeptionnelle )
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Re: Soucis avec C zero.
Pour mieux analyser, il faudrait vraiment voir ton graph.
Le cas le plus classique avec ce que tu décris est une carte CMU qui est en vrac et qui renvoie des valeurs aléatoires.
Mais dans ce cas, il ne devrait y avoir que quelques cellules avec des valeurs non conformes.
Alors que tu sembles dire qu'elles sont toutes en vrac.
NB : Canion adapte l'échelle d'affichage en fonction des valeurs reçues, donc ça peut donner l'impression que tout bouge alors que seules quelques cellules sont réellement concernées (ou plutôt leur CMU).
Pour info, quel est ton kilométrage ?
Le cas le plus classique avec ce que tu décris est une carte CMU qui est en vrac et qui renvoie des valeurs aléatoires.
Mais dans ce cas, il ne devrait y avoir que quelques cellules avec des valeurs non conformes.
Alors que tu sembles dire qu'elles sont toutes en vrac.
NB : Canion adapte l'échelle d'affichage en fonction des valeurs reçues, donc ça peut donner l'impression que tout bouge alors que seules quelques cellules sont réellement concernées (ou plutôt leur CMU).
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Le bonheur est électrique !
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Re: Soucis avec C zero.
98000 km de memoire
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Re: Soucis avec C zero.
Merci pour ta réponse à la question annexe. Elle est encore toute jeune
Du coup, quand tu parles de consommateur, c'est genre le chauffage ?
Est-ce que tu penses pouvoir faire une vidéo de l'écran des tensions individuelles, pour voir comment et qu'est-ce qui bouge ?
Du coup, quand tu parles de consommateur, c'est genre le chauffage ?
Est-ce que tu penses pouvoir faire une vidéo de l'écran des tensions individuelles, pour voir comment et qu'est-ce qui bouge ?
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Re: Soucis avec C zero.
Merci de ton aide...
Oui je parle du chauffage ou essayer de la faire decoller en laissant le frein a main serré ..
Ce soir je suis en deplacement, donc...Pas possible ... Pour les images ...Faut que je trouves une combine...Autre souci mon OBDkey se deconnecte de canion au bout de quelques minute (mauvais code d'accés soi disant
Oui je parle du chauffage ou essayer de la faire decoller en laissant le frein a main serré ..
Ce soir je suis en deplacement, donc...Pas possible ... Pour les images ...Faut que je trouves une combine...Autre souci mon OBDkey se deconnecte de canion au bout de quelques minute (mauvais code d'accés soi disant
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Re: Soucis avec C zero.
Bonjour,
je prends les paris, c'est une carte CMU qui part en vrille, et son composant LTC en particulier. La description des symptômes correspond parfaitement sur tous les points ! Réparation en garage, oublier, ce sera changement de batterie, recyclage de l'ancienne (pourtant encore bonne, quelle honte), et plus de 18000€ de devis.
Il faut d'abord identifier la carte en panne, puis démonter le pack batterie et changer le composant sur la carte. Faisable en 5 à 6h. Coût du composant dérisoire.
je prends les paris, c'est une carte CMU qui part en vrille, et son composant LTC en particulier. La description des symptômes correspond parfaitement sur tous les points ! Réparation en garage, oublier, ce sera changement de batterie, recyclage de l'ancienne (pourtant encore bonne, quelle honte), et plus de 18000€ de devis.
Il faut d'abord identifier la carte en panne, puis démonter le pack batterie et changer le composant sur la carte. Faisable en 5 à 6h. Coût du composant dérisoire.
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Re: Soucis avec C zero.
Oui, mais face à 6h de travail, ou pire, 18k€, j'appelle cela dérisoire. Je préférerais encore 60€ et une heure de travail !
Ceci dit, si je trouve un jour pas loin une voiture avec cette panne et vendue un petit prix, j'achète...
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Re: Soucis avec C zero.
Je viens de passer un peut de temps dessus... Déjà essai routier :pas de limitation en puissance elle roule normalement ...J'ai insisté et sur un grosse acceleration voyant ! qui s'allume ,puissance limitée et plus de freinage régéneratif . On s'arrete on coupe le contact et ca repart...Avec Canion branché en roulage on voit bien que toutes les cellules se suivent en tension aussi bien en soutirrage qu'en recharge par grosse réré...
Retour a la maison...Je la bbranche sur sa prise de charge la charge s'arrete avant que j'ai eut le temps de reconneter Canion je débranche et rebranche le CRO et hop la voilà repartie a charger normalement depuis 45 mn maintenant ...
Retour a la maison...Je la bbranche sur sa prise de charge la charge s'arrete avant que j'ai eut le temps de reconneter Canion je débranche et rebranche le CRO et hop la voilà repartie a charger normalement depuis 45 mn maintenant ...
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Re: Soucis avec C zero.
Charge arretée au bout d'une heure a 70% Je rebranche ca repart ... Les tensions des cellules se tiennent dans un mouchoir de poche entre 4.080 et 4.075 V par contre les temperatures... entre 17 et 23
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Re: Soucis avec C zero.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Soucis avec C zero.
les tensions semblent se balader ...Les T° restent stables
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Re: Soucis avec C zero.
C'est quand la charge s'arrête qu'il faut regarder Canion. On a alors tout qui s'arrête (je pensais que le logiciel se plantait), on a 4 ou 8 éléments (un bloc batterie) avec des tensions à des valeurs stratosphériques, et donc toutes les autres au plancher, proches de zéro. Il y a des copies d'écran avec ce type d'affichage dans d'autres posts.
Donc, pour l'instant, on ne sait pas quelle carte CMU passe en défaut. Mais je maintiens qu'il est quasiment certain que c'est cette panne, tout coïncide.
Valeur Canion
Donc, pour l'instant, on ne sait pas quelle carte CMU passe en défaut. Mais je maintiens qu'il est quasiment certain que c'est cette panne, tout coïncide.
Valeur Canion
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Re: Soucis avec C zero.
J'ai été obligé de decoller au taff hier soir..Et bien ce matin vous savez quoi? Madame est chargée a toc... Bourrique!!!
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Re: Soucis avec C zero.
Bon petit essai routier ce matin... Bien sur au bout de quelques km le obdkey commence a se dissocier du telephone... je me gare je relance le binz et quand tout se reconnete bing....Voyant defaut sur la voiture impossible de repartir et....
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