Panne moteur kangoo ze 2012

[Kangoozezine]

Vue la tête du capteur pensez vous si il est pas préférable de changer directement la partie moteur électrique (motoreducteur)

[romelec]

C'est sur que si tu trouves un moteur d'occasion ce sera plus simple de le changer que de tout démonter.
Je crois que les moteurs Q (Continental) n'ont pas (ou moins) de problèmes de roulements que les R faits par Renault.

L'intérieur n'est surement pas beau à voir donc même en l'ouvrant un nettoyage risque de ne pas être suffisant pour le long terme.

[Kangoozezine]

C'est ce je me disais pour l'intérieur du moteur, merci pour ton avis romelec, je vais commencer doucement à enlever le tout , le temps de chercher un moteur j'ouvrirai qd même pour voir à l'intérieur je vous enverrai des photos de tout ça dès que possible, car la plus trop motivée .
Si vous avez des petits informations sur le démontage je suis preneur

[Kangoozezine]

Bonjour voici des photos de mon demontage et de l'état du moteur

[Kangoozezine]

J'ai monté un nouveau moteur mais j'ai un autre problème pourriez vous m'aider si ça vous parle le tableau de bord m'indique defaut électrique, panne moteur

[romelec]

Ouh c'est pas beau à voir.

Je suppose que ces erreurs reviennent quand tu les effaces ?

Pour les 2 premiers codes d'erreur, dans tous les câbles de puissance il y a des petits fils qui permettent de vérifier que tout est branché, là il n'en détecte pas 2. Il y a aussi des capteurs sur des capots.
L'erreur CAN peut aussi venir d'un connecteur mal branché.

Donc refais la consignation de batterie HT et vérifies que les connecteurs que tu as manipulé soient en bon état et bien branchés.

[Kangoozezine]

Bonjour romelec
Merci de ton aide , oui les défauts reviennent directement , je vais vérifier les branchements , je sais qu'il y a un capteur trappe charbon saurais tu si il y a d'autres capot du même genre ?
Pour dtc 0420F1 je regardais sur le net beaucoup parle de la batterie tu me rassure en me disant que ça doit être une erreur correspondant au mauvais branchement

[romelec]

Non désolé je ne sais pas, ça y est peut-être sur Dialogys ?

Ou alors utiliser un logiciel de diagnostic en espérant avoir plus de détails, ddt4all/pyren ou des "valises"/applications payantes
Normalement t'en auras aussi besoin pour paramétrer l'onduleur avec une valeur de calibration qui devrait être sur une étiquette du moteur, l'offset de l'encodeur

[Kangoozezine]

OK merci, juste pour info j'ai mis le contact mais j'ai pas fait les niveau huile et eau tu pense que ça peut jouer ?

[Kangoozezine]

Bonjour,
J'ai tout vérifié tout est OK mais panne électrique est toujours présent sur le tableau de bord
Auriez vous une idée
Sous piren je vois tension calculateur 11.68v pensez vous que ça puisse venir de la?

[Jerry]

Ce qui me frappe principalement, c'est la tension de la batterie de traction. 13V n'est certainement pas une valeur valide ! Concentrez-vous sur la batterie si la tension est faible ou si l'unité de commande lit simplement une valeur erronée. Cela pourrait également être de là que vient l'erreur de communication CAN.

[4en1]

tension DC batterie 12 vdc = trop basse
Tension pack batterie = oui ok avec Jerry

pourtant si l'on fait un rapide calcule de somme des tensions des cellules , on a presque 390 vdc....

Oui il y a un "problème" quelque part.

il semblerait que le BMS ne donne pas la bonne tension du pack de traction.

[romelec]

Je ne sais plus où mais ça me dit quelque chose cette mesure à 13V, ici ou sur un aute forum
Il faudrait utiliser d'autres outils pour comparer

Et charger la batterie 12V

[Kangoozezine]

Merci pour vos retours,
Il ya t il une méthode pour réinitialiser le bms?
Je me remets dessus ce week-end avec batterie (12v) bien chargée

[4en1]

De rien.

Batterie accessoire 14.4vdc ~

Si tu ne trouves pas, recherche alors avec ces mots clé "mise à jour BMS"
C'est mieux qu'un reset.
le soft des BMS n'est jamais parfait du premier coup