Tesla présente le modèle X

[Rémy]

De toute façon, ce ne sont que les portes arrières...

Du coup on cumule les inconvénients des portes normales à l'avant et "papillon" à l'arrière : il faut à la fois de la largeur et de la hauteur

[Hub_elec]

Ou tu cumule les avantages: si c'est trop serré avec les autres autos tu sors par l'arrière & si tu es dans un parking bas les passagers sortent par l'avant...
Bon je discrètement

[Rémy]

Ce que je trouvais intéressant dans ma photo c'est la proximité avec l'autre véhicule

Heureusement que c'est une Tesla S à côté (grâce à la forme "galbée" des côtés) ...
A côté d'un Renault Espace, je pense qu'il faut compter un bon 10 cm de plus ...

[Remdo]

Ce que je trouvais intéressant dans ma photo c'est la proximité avec l'autre véhicule

Certes, mais comme dit plus haut, si tu peux ouvrir l'arrière, tu ne peux, en revanche, ouvrir l'avant, c'est ballot. Mais avec une Tesla X ou S tu ne gares pas ta voiture toi même, tu la confies au voiturier

[Teslamag]

Effectivement, mais bon je pense que ces portes feront parler d'elles car nous n'en avons pas l'habitudes. Mais je pense qu'elle sera surtout utilisée en sortie de boîte. Un peu comme le X6 ou le Q7. Sauf que là c'est écologique

[Remdo]

Sauf que là c'est écologique

Oulà !! Le mot est lancé ! Pour être écologique ce véhicule devrait être ( beaucoup) plus léger, moins grand et ne pas envahir nos villes. Il n'est pas, non plus, plus propre, il est juste moins sale que ce qui roule déjà partout.

[Antoine]

Et c'est pour cela que ce genre de véhicule, quel qu'en soit le prix et l'étendu de ma fortune, ne m'intéresse pas du tout. C'est exactement comme rouler à l'huile végétale pur ... dans un V8 sur une voiture de 2,5t, comme savent bien le faire des américains "écologistes".