Dans le cas "supercar", c'est aussi le prix qui chatouille (ou pas) la demande. C'est une histoire de positionnement, de perspectives de marché, etc, qui dimensionne l'usine, qu'on conçoit adaptée à la demande, au risque de perdre de l'argent avec une trop grande usine ou de se planter en ne pouvant pas assurer les commandes.
Je suis sûr que même pour une luxueuse BMW, le vendeur s'attend à ce qu'on discute le bout de gras (enfin, pas trop quand même, faut pas donner l'impression qu'on peut pas se la payer non plus).
Pour ma part, je suis du genre à payer le prix qui est sur l'étiquette. On se fiche parfois de ma poire à cause de ça, d'ailleurs. Ca ne me gêne donc pas que Tesla s'attende à ce qu'on ne discute pas ses prix, je demandais par simple curiosité
