Sur les derniers modèles, il doit maintenant être impossible de le désactiver.
Vos essais de la Volkswagen e-up!
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Et du point de vu du CT, est-ce un motif de contre visite s'il ne marche pas ?
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
OK, alors je ne l'entends pas depuis l'habitacle, a la prochaine sortie je mettrais mon épouse sur le trottoir et je passerais devant pour qu'elle valide si bruit ou pas
Gé
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Ayé, je l'ai désactivé (assez simple a faire )
Gé
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Article 8 du Règlement (UE) n ° 540/2014 a écrit :Système d'avertissement acoustique du véhicule (AVAS) Le 1er juillet 2019 au plus tard, les constructeurs montent un système d'avertissement acoustique du véhicule satisfaisant aux prescriptions de l'annexe VIII sur les nouveaux types de véhicules électriques hybrides et électriques purs. Le 1er juillet 2021 au plus tard, les constructeurs montent un AVAS sur tous les nouveaux véhicules électriques hybrides et électriques purs. D'ici là, lorsque les constructeurs décident de monter un AVAS sur des véhicules, ils veillent à ce que ces AVAS respectent les prescriptions établies à l'annexe VIII.
Donc il ne devrait pas être possible de le désactiver "définitivement", seulement temporairement jusqu'au prochain redémarrage.Annexe VIII a écrit :L'AVAS est muni d'un interrupteur aisément accessible par le conducteur, permettant de brancher et débrancher le système. Lors du redémarrage du véhicule, l'AVAS se replace par défaut sur la position «marche».
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Exact,
Gé, au prochain démarrage, tu devras le désactiver à nouveau.
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Sur la désactivation de l'ESP :
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Le bruiteur fonctionne jusqu'à 30kmh, il me semble. Il y a un plateau ralentisseur devant chez moi et les Zoé se mettent à ronronner quand elles ralentissent pour l'aborder.
L'electricité, c'est LA solution.
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Idem pour la zoé, il faut le désactiver à chaque fois.
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Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Alors repérer le haut-parleur du bruiteur et débrancher les fils ... Possible ?
La prétention routière cause plus de dégâts que la prévention routière n'en évite. (Yves LAPRAIRIE)
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Vu le risque en cas d'accident avec un piéton ou un cycliste cela me parait impossible ? Il m'est arrivé d'être surpris (en piéton) au démarrage d'une voiture électrique parquée en bas de chez moi.
Ou alors il faudra que les piétons s'habituent aux voitures électriques et ne comptent plus être prévenus par le bruit des thermiques.
Même sur ma trottinette je mets quelquefois quelque chose dans le panier à bagages qui sautille pour prévenir les piétons avant de les doubler sans avoir besoin de faire entrer la trompette en action
Ou alors il faudra que les piétons s'habituent aux voitures électriques et ne comptent plus être prévenus par le bruit des thermiques.
Même sur ma trottinette je mets quelquefois quelque chose dans le panier à bagages qui sautille pour prévenir les piétons avant de les doubler sans avoir besoin de faire entrer la trompette en action
Que la force soit électrique !
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Oui, mais c'est u ne habitude.
J'étais surpris au Pays-Bas, de la relation entre vélo et voiture. Faut dire, que je pense, que la majorité, est à la fois cycliste, et automobiliste ...
J'étais surpris au Pays-Bas, de la relation entre vélo et voiture. Faut dire, que je pense, que la majorité, est à la fois cycliste, et automobiliste ...
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- triphase
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Re: Vos essais de la Volkswagen e-up!
Sur la iMiEV j'ai désactivé définitivement le bruiteur. En le débranchant! Par en dessous de la voiture, pas très accessible évidemment.
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Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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