La YOP qui remplace la Saxo

[Macro]

Pour ce qui est du e-sound, on peut juste programmer sa puissance entre 30 et 100% par le même moyen. Par contre pas de souci pour le remettre en conditions d'origine.

Bonjour Doumé

Connais tu le chemin d'accés pour la modif avec VCDS....Quel calculateur ? Quel Canal ?

[Macro]

Affaire réglée en 5mn avec un vcds version 19.6
Metre le contact
brancher le cordon VCDS
Ouvrir VCDS
choisir calculateur" calculateur avertisseur e sound"
cliquer sur "adaptation"
choisir le canal "reglage du volume de l'e sound"(c'est pas dur y'a que celui là)
la valeur origine est a 100%
corriger la valeur au niveau sonore que vous souhaitez...Sur celle a Gilles on a taper diret 0%
Enregister la valeur
valider le choix de changement de la valeur de 100 a 0%
sortir de vcds
debrancher le cordon, couper le contact remetre le contact

BYE BYE e sound.....

Voilà c'est fait monsieur....La bierre est servie? qu'on passe a des choses plus serieuses

[man3515]

Super ! Post mis en BilioTech du coup

[Topolino]

Attention de bien mesurer les conséquences d'un accrochage avec un piéton (ex: une personne malvoyante) si le système est désactivé.
Si l'expert en assurance détecte la désactivation de l'AVAS (Acoustic Vehicle Alert System), quid des responsabilités ?
www.aveuglesdefrance.org

[triphase]

Bientôt les forces de l'ordre colleront des PV aux véhicules trop silencieux.

Le document cité montre bien les préoccupations des aveugles, qui sont légitimes. Sauf que la solution suggérée n'est pas la bonne. Il se base sur un accident mortel survenu au Japon il y a "5 ans". Si chaque fois que se produit un accident mortel on devait remettre en cause les véhicules, tous seraient interdits de circulation.

Il ne parle pas des autocars qui ont un moteur (parfois assez silencieux) placé derrière, donc très loin de l'avant du véhicule, qui donc est parfaitement silencieux. Ni des simples automobiles à essence dont on n'entend quasiment pas le moteur au ralenti ou à faible vitesse, car tous les conducteurs ne sont pas des "vroum-vroum"! Et ne s'intéresse pas non plus aux moins de 4 roues.

Alors pour que les aveugles puissent avoir une chance de détecter acoustiquement TOUT véhicule en approche (moto électrique?), il faudrait que tous les véhicules, quelle que soit leur motorisation et leur nombre de roues, fassent l'objet d'une mesure du bruit émis, mesure faite 20 mètres devant le véhicule par exemple, lorsqu'il est arrêté (moteur allumé ou en mode "ready") ou qu''il circule entre 0 et 30km/h. Si le "bruit" est inférieur à une certaine valeur, alors ajouter le bruiteur. Y compris sur les vélos et trottinettes

[Macro]

D'ou l'interet de faire la chose de facon reverssible et en local....Ou soi meme... Et seulement sur des vehicules dans le flou juridique des dates... Sur celle de Gilles il est deconnectable...Ca ne change pas grand chose a l'affaire...De plus le cas echéant :il n'est pas deconnecté....

[mimijean]

Et les autres piétons ?

[Macro]

Et les autres piétons ?

Ils s'en foutent ils ont des airpods sur les oreilles....

Imaginez une ville ou ne rouleraient que des zoé avec leur sifflement irritant qui s'entend a des dizaines de metres...

[triphase]

Déjà que le chant des oiseaux est parfois irritant

[mimijean]

Imaginez une ville ou ne rouleraient que des zoé avec leur sifflement irritant qui s'entend a des dizaines de metres...

Quel sifflement ? la mienne ne siffle pas ....

[Rémy]

Et seulement sur des vehicules dans le flou juridique des dates...

Il n'y a pas de flou juridique ?

• Sur les voitures produite avant le 1er juilet 2019 : pas d'obligation de bruiteur (certains constructeurs ont choisi d'en installer bien avant, mais la plupart ne sont pas à conforme à ce qui est demandé pour un AVAS)
• A partir du 1er juillet 2019 : AVAS obligatoire sur les nouveaux modèles
• A partir du 1er juillet 2021 : AVAS obligatoire sur tous les VE neufs

Règlementairement, l'AVAS ne peut pas être arrêté par le conducteur (pas de bouton ou de réglage dans l'habitacle).

Le fait de déconnecter (ou de diminuer le volume de façon à ce qu'il ne corresponde plus à la règlementation) un système AVAS sur un véhicule sur lequel il est obligatoire par quelque moyen que ce soit (valise informatique ou pince coupante) est évidemment interdit.

[Macro]

Pourtant celle a Gilles de 2020 tu pouvais arreter le truc depuis l'habitacle ...Juste il revenait en marche automatique a chaque fois que le contact était coupé

[moulino51]

Idem sur la mienne l' "e-Sound" est désactivable mais uniquement a l’arrêt, pas possible en roulant



Gé

[Macro]

Combien faut il de forumeurs pour changer une ampoule?????

– 1 pour changer l’ampoule et écrire pour dire que l’ampoule a été changée.

– 14 pour dire qu’ils ont aussi changé une ampoule un jour et évoquer les différentes façons de le faire.

– 7 pour avertir des dangers de changer une ampoule.

– 1 pour dire Fake !!

– 27 pour signaler les fautes d’orthographe dans les messages concernant le changement d’une ampoule électrique.

– 53 pour engueuler les correcteurs de fautes d’orthographe.

– 41 pour corriger ceux qui engueulent les correcteurs de fautes d’orthographe.

– 15 pour faire un rapport d’abus pour insultes et/ou langage SMS abusif.

– 6 pour débattre s’il faut dire “ampoule électrique” ou “lampe”.

– 6 pour qualifier les 6 précédents de coincés.

– 2 professionnels de l’industrie pour dire que le terme correct est “lampe à incandescence”.

– 15 je-sais-tout prétendant avoir été dans l’industrie et que dire “ampoule électrique” est parfaitement correct.

– 109 pour signaler que ce forum ne concerne pas les ampoules électriques et que, s’il vous plaît, discuter de ça sur le forum “ampoules électriques”.

– 111 pour défendre le sujet parce que tout le monde utilise une ampoule électrique donc le sujet a sa place ici.

– 306 pour débattre afin de connaitre la meilleure technique pour changer une ampoule, où acheter les meilleures ampoules électriques, quelle marque est la mieux adaptée à cette technique et lesquelles il faut éviter.

– 27 pour envoyer des adresses internet où l’on peut découvrir les différentes ampoules électriques.

– 40 pour dire qu’ils n’ont aucune confiance dans une ampoule électrique et qui donnent des liens pour des sites pseudo-scientifiques qui prétendent connaitre des solutions alternatives pour produire de la lumière.

– 12 pour signaler que le droit à la lumière n’est pas dans la Constitution.

– 1 pour envoyer la photo d’une ampoule électrique et une autre d’un type qui ressemble à une ampoule électrique.

– 14 pour signaler que les adresses indiquées comportent des erreurs et envoyer les bonnes.

– 1 pour dire qu’il a remplacé ses ampoules par des tubes au néon et que, du coup, il change rarement ses ampoules électriques

– 12 pour dire qu’ils laissent tomber le forum parce qu’ils ne comprennent rien à la polémique concernant les ampoules électriques.

– 4 pour dire qu’il faut une FAQ concernant les ampoules électriques.

– 44 pour demander ce qu’est une “FAQ”.

– 8 qui viennent troller, qui s’insultent

– 13 pour dire que dans toute maison bien tenue, il devrait y avoir des chandelles quelque part, au cas où une ampoule grillerait.

– 5 pour dire qu’ils n’utilisent pas d’ampoules électriques, uniquement des chandelles.

– 1 qui vient dire que le sujet existe déjà.

– 2 qui viennent juste mettre un lien de spam .

– 143 pour conseiller de faire une recherche à propos des ampoules électriques sur Google avant de lancer une discussion concernant les ampoules électriques.

– 1 pour répondre au premier message 6 mois après le tassement de l’affaire et relancer tout le bordel !

[mimijean]

Juste un peu trop .... mais y'a de l'idée à creuser !!!!!!!!