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sventchik
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par sventchik » sam. 30 11 , 2019 5:27
triphase a écrit : ↑ven. 29 11 , 2019 11:28
Pour le financement, 1% c'est déjà quasi le taux de tous les prêts bancaires. Attention, en plus du taux, il faut voir toutes les assurances "obligatoires" ou facultatives que le banquier veut te coller, c'est la-dessus qu'il gagne et non plus sur le taux. En les incluant on se retrouve facilement à 4 ou 5%. C'est sur ces "frais" (pas cités dans les pubs) qu'il faut distinguer les diverses offres, pas sur le dixième de % de taux en plus ou en moins.
Désolé, mais je trouve aucun taux bancaire à 1% brut pour un crédit auto.... Sauf sur 12 mois
Mais quand tu regardes 5 ans ou 6 ans, ça explose... On arrive à 4%....
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moulino51
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par moulino51 » mer. 17 06 , 2020 17:37
Ayé, ma mienne est arrivée en concession
Gé
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mimijean
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par mimijean » mer. 17 06 , 2020 17:44
moulino51 a écrit : ↑mer. 17 06 , 2020 17:37
Ayé, ma mienne est arrivée en concession
Gé
Et alors, et alors ? Gé est arrivé dans sa e-Up avec Marie France !
On attend les photos Gé ....
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5!
Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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moulino51
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par moulino51 » mer. 17 06 , 2020 18:42
Attends attends, faut déjà qu'elle soit déparaffinée, que des trucs soient collés, etc etc ....
Et surtout qu'on ai fait le virement
Donc les photos et ben ...............
Tiens en attendant une bonne nouvelles, chez VW Reims, j'ai une prise de courant gratuite pour recharger ma Clio
Gé
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par man3515 » lun. 13 07 , 2020 14:00
Bon, dans tout ça elles sont où les photos maintenant ?
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moulino51
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par moulino51 » lun. 13 07 , 2020 15:51
ICI
Mais bientôt un nouveau feuilleton de 1000 posts sur vos écrans
"La e-Up de Mme moulino"
Le suspens est insoutenable, fera t-elle les 400 point 7
La pour l'instant elle est en charge avec une autonomie de 323 km (et elle n'est pas finite)
Gé
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par cyril13 » ven. 24 07 , 2020 20:55
Salut, est ce qu’il y a des personnes qui ont commander avant confinement en mars ! Qui ont reçu leur e-up ? Svp
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par drtoub3 » sam. 08 08 , 2020 18:52
salut a tous,
je ne savais pas où poster mais ici cela me semblait approprié.
Je passe de la iOn à la e-up 2.0 moi aussi.
Alors commande pas passée avant le confinement mais achat d'une jeune occas' (véhicule de direction immatriculé en juillet donc dispo dans 3 mois soit fin octobre). 3 packs (confort, hiver, contrôle),moins de 1500km à la livraison.
voilà , y'a plus qu'à....
(bon maintenant j'adore toujours ma iOn qui a 119000km du coup je la garde aussi
)
ça y est j'ai ma voiture elec : une pigot iOn !!!
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moulino51
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par moulino51 » sam. 08 08 , 2020 19:14
drtoub3 a écrit : ↑sam. 08 08 , 2020 18:52
je ne savais pas où poster mais ici cela me semblait approprié.
Pas de soucis, mais en temps qu’ancien du forum, tu sais également qu'il est possible d'ouvrir ton propre sujet sur la vie de ta e-Up.
drtoub3 a écrit : ↑sam. 08 08 , 2020 18:52
Je passe de la iOn à la e-up 2.0 moi aussi.
Tu nous feras un retour sur ton ressenti et éventuellement a combien tu l'as touché
Gé
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par drtoub3 » dim. 09 08 , 2020 1:17
ok , j'ouvrirai un sujet quand je l'aurai
sinon a combien je l'ai touché , ça je peux le dire de suite : véhicule , options comprises 25400e-7000 récupérés par la concession soit 18500e.
J'apporte le véhicule diesel de madame ( un scenic 1 diesel 1.9dci qui nous a rendu de fiers services pour un cout d'entretien dérisoire et qui totalise plus de 250000km maintenant) soit 16000e (2500 pour moi car je fais partie de cette fameuse classe moyenne qui est en fait trop "riche" pour prétendre aux 5000e).
Mais comme je suis tenace et pointilleux je l'ai eue à 15500e ...en faisant sauter également les frais de mise a la route et autres
escroqueries du même genre frais indésirables
...me reste plus qu'a tenter le coup de la ZFE (zone faible émission) vu que je réside hors de paris mais que j'y travaille. Pas très clair sur le montant à percevoir possible mais cela devrait osciller entre 1000 et 2000e...on verra.
ça y est j'ai ma voiture elec : une pigot iOn !!!
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par Citro » dim. 09 08 , 2020 7:39
véhicule , options comprises 25400€-7000 récupérés par la concession soit 18500e.
Pour récupérer 7000€, le prix plancher doit être supérieur à 25925€...
Pour 25400 €, le bonus écologique sera plafonné à 6858€ (27%) du prix d'achat...
De mon côté nous avons fait nos calculs avec les 6000€ de bonus (avant qu'il ne soit bonifié à 7000) et le prix d'achat mini est alors de 22.222€
La hausse du bonus ne nous apporte rien, si ce n'est la possibilité de prendre des options supplémentaires avec 27% de rabais...
L'electricité, c'est LA solution.
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par drtoub3 » dim. 09 08 , 2020 11:20
exact , d'ailleurs ça apparait sur le bon de commande mais j'ai arrondi...je ne pense pas avoir fait une aussi bonne affaire qu'avec la iOn (les fameuses offres a 11000e en plein été 2012) mais j'ai fais une affaire disons "correcte" je pense sans avoir a attendre jusqu'à janvier 2021 pour être livré.
sinon effectivement, pour moi la bonne affaire réside dans les options facturées, pour celle que j'ai réservé, à 1675e.
sinon , un peu déçu par les vitres arrières qui ne s'abaissent pas mais bon ...on fera avec.
Dommage parce que sur les modèles sud américains ce modèle avec vitre arrières qui se baissent existe.
https://drivetribe.com/p/an-update-on-v ... Y_zEDZNjhQ
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par triphase » dim. 09 08 , 2020 13:28
drtoub3 a écrit : ↑dim. 09 08 , 2020 11:20
Dommage parce que sur les modèles sud américains ce modèle avec vitre arrières qui se baissent existe.
Mais dans ce cas y-a pas la clim
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par Citro » dim. 09 08 , 2020 15:02
À l'usage, et grâce à la climatisation automatique très efficace, l'absence des vitres descendantes ne nous a guère manqué. C'est vrai que nous avons rarement des passagers arrière et cela évite d'oublier les vitres entrebaillées. Cela arrivait avec la 106, les enfants les remontant mal ou bousculant les manivelles pendant les trajets ou en sortant de la voiture...
Le plus important reste les vitrages fortement sur teintés pour limiter l'effet de serre.
Ceci dit, j'ai l'impression que les vitrages d'une Tesla Model 3 arrêtent beaucoup plus la chaleur que ceux de la e-Up...
Curieux que Volkswagen et les marques sœurs ne proposent pas l'option vitres descendantes en Europe.
L'electricité, c'est LA solution.
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par triphase » dim. 09 08 , 2020 16:11
C'est curieux, ça, l'option vitres AR descendantes. A quand l'option essuie-glace?
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