Futur Scooter BMW C Evolution

Forum dédié aux véhicules électriques du constructeur Bayerische Motoren Werke AG,
notament la BMW i3 et le maxi-scooter C evolution

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triphase
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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par triphase » jeu. 24 04 , 2014 13:43

Le coup de grâce, ce sera: inventer des parkings VE "non fumeurs" :mrgreen:
i-MiEV 100kkm
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
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avibel
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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par avibel » mar. 29 04 , 2014 16:36

Petit à petit , le BMW C évolution devient réalité sans surprise coté tarif, poids et autonomie
lire l'essai scooter-station

avibel
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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par avibel » mar. 29 04 , 2014 16:46

à noter que l'usage régulier est quasi impossible avec une personne a l'arrière à moins d'avoir le cul blindé. défaut de jeunesse ou conception trop élitiste-exclusive?

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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par avibel » mar. 29 04 , 2014 17:01

[youtube][/youtube]
Modifié en dernier par lbm055 le mar. 29 04 , 2014 17:40, modifié 1 fois.
Raison : Correction de l'adresse pour faire apparaître la vidéo

rv45
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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par rv45 » sam. 21 06 , 2014 18:09

Encore un produits exceptionnel signe bmw.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par avibel » dim. 22 06 , 2014 3:11

rv45 a écrit :Encore un produits exceptionnel signe bmw.
un compte rendu de roulage bientôt sur ce site, rv45?

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Citro
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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par Citro » dim. 22 06 , 2014 17:28

Je suis cependant très surpris que BMW fasse la même bourde que RENAULT en équipant les vehicules de sa marque de prises de différents standards.
(Type 2 + Combo 2 sur les voitures et Type 1 sur le C Evolution) :o

C'est d'autant plus choquant que toutes les BMW (2 ou 4 roues) sont sorties après la mise en service de la prise type 2 qui est LE standard Allemand par excellence. :!:

Petite question; la charge de ce scooter est impossible au dessus de 10A. :?:
L'electricité, c'est LA solution.

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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par avibel » dim. 22 06 , 2014 21:40

Citro a écrit :prises de différents standards.
(Type 2 + Combo 2 sur les voitures et Type 1 sur le C Evolution)
salut Citro, 2 petites photos comparatives des ces 2 standards aideraient bien à visualiser la différence. Serait-ce trop te demander que de les publier?

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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par Citro » dim. 22 06 , 2014 22:19

On sort un peu du sujet... Il s'agit de culture générale VE... :?

Pour faire simple;
- Le scooter BMW utilise une prise au standard Japonais, appelée Type 1 et "propulsée" par YAZAKI.
Ces prises furent les premières que l'on vit apparaître, car les pionniers du renouveau des VE furent Mitsubishi et Nissan qui sont arrivés avec leurs standards "autochtones".

- Les voitures BMW, VW, (mais aussi RENAULT, TESLA, ...) utilisent la nouvelle norme Européenne propulsée avec force lobbyisme par les Allemands et MENNEKES. Cette prise est plus polyvalente, notamment en plage de puissance, mais il y a tant à dire sur le sujet...

Le seul intérérêt de la prise Type 1 est qu'elle permet éventuellement de se charger sur les "bornes Autolib" de BOLLORE (mais pas gratuitement!!!).

Notre excellent forum semble dépourvu d'un topic de synthèse sur les prises qui devrait, en toute logique, être épinglé en tête de rubrique Points de recharge, Réglementations, Assurances....

Je te propose donc le lien vers la meilleure page actuelle sur la question; VE - Prises de tête.
Il y a quelques erreurs et une mise à jour ne serait pas du luxe, mais l'essentiel y est.
Image
Bonne lecture. :wink:
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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par avibel » dim. 22 06 , 2014 22:41

merci Citro!
plages de puissance: 3-7kw(type1) et 3-43kw(type2)
si je comprends bien le scooter BMW aurait pu être équipé sans difficulté d'une prise type 2 qui couvre le besoin.Or, il n'en est rien...
Ou ne niche donc le souci de standardisation auto-moto chez cette marque?

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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par avibel » ven. 04 07 , 2014 13:17

un petit essai qui précise les modes d'affichage du suivi autonomie ici
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par overdose » sam. 05 07 , 2014 12:13

Qu'il faille etre ingénieur en génie électrique pour brancher une lourdomobile je le conçoit a cause de la quantité importante d'énergie que il faut mais un scooter cela me dépasse... BMW ca ne rime pas avec compliqué, friqué... Superbe le bruit du moteur sur la vidèo fait très futuriste comme la moto dans Tron.

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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par Citro » dim. 06 07 , 2014 22:39

J'ai été voir de près le C Evolution qui trône en bonne place en vitrine juste à l'entrée de la concession de Bordeaux. :D
Accueil très sympathique de maître des lieux qui a repris la concession il y a 1 mois. :)
Il doit recevoir sous quinzaine un modèle de démonstration et me préviendra pour un essai. 8)

J'ai quand même été impressionné par le gabarit de la machine et surtout par sa largeur. :o
Il n'est sans doute pas plus large que l'était ma vieille BMW K75 avec les valises mais il ne sera pas capable de se faufiler aussi bien que le scoot'élec dans le traffic...
A vérifier guidon en mains. :roll:
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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par Remdo » lun. 07 07 , 2014 7:47

Citro a écrit :A vérifier guidon en mains. :roll:
C'est tout vu :!: Le mieux pour se faufiler, c'est le petit gabarit type 'équivalent 50 cc. Mais vu les capacités du BMW, ce n'est pas le même usage. Le petit gabarit c'est pour la petite périphérie et l'hyper centre, le BM pour la grande périphérie et si il doit aller dans le centre, tant pis pour lui...
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Re: Futur Scooter BMW C Evolution

Message par triphase » lun. 07 07 , 2014 8:39

Avec un VTT on se faufile encore mieux qu'avec un scootelec! :mrgreen:
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