Kia Soul EV de JPP27
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Kia Soul EV de JPP27
Enfin on parle du Kia Soul E.V. sur VE.fr !
Nous avons le notre depuis début juillet. Il est devenu notre véhicule principal. La Mia continue sa petite vie (25000Km).
Ce véhicule est très confortable et sa batterie est capable de supporter de forte charge. Le frein moteur en position Brake est prodigieux.
En ville , on freine très peu, uniquement pour un arrêt total.
Nous avons le notre depuis début juillet. Il est devenu notre véhicule principal. La Mia continue sa petite vie (25000Km).
Ce véhicule est très confortable et sa batterie est capable de supporter de forte charge. Le frein moteur en position Brake est prodigieux.
En ville , on freine très peu, uniquement pour un arrêt total.
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Modifié en dernier par JPP27 le sam. 31 10 , 2015 11:42, modifié 1 fois.
Mia L 12kWh 45000 Km - e-Niro 64 kwh 62000 km
Re: Kia Soul EV ultimate
j'avais hésité à acheter une Kia Soul EV. J'ai finalement opté pour une Golf GTE.
Sans chercher les mêmes performances, Kia Soul EV est intéressante : par contre un SCx un peu gourmand et bien sûr pas de range extender thermique limitent la polyvalence de ce véhicule.
Sans chercher les mêmes performances, Kia Soul EV est intéressante : par contre un SCx un peu gourmand et bien sûr pas de range extender thermique limitent la polyvalence de ce véhicule.
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Re: Kia Soul EV de JPP27
Effectivement si vous ne souhaitez pas passer aux bornes de charge rapide, une hybride est une bonne solution à condition que la petite batterie soit utilisée journellement pour des parcours inférieurs à 50 Km entre 2 charges externes.
Pour nous les grands parcours sont occasionnels et nous profitons de la gratuité (pour l'instant) des charges. C'est vrai qu'il faut faire un plan de route et trouver une borne rapide tous les 100 Km ( pour se donner une marge de sécurité), la charge dans ce cas dure moins 1/2 h mais quel plaisir de ne plus sortir la carte de crédit pour faire le plein et de pouvoir quitter le véhicule pour aller prendre un café ou se restaurer.
Pour nous les grands parcours sont occasionnels et nous profitons de la gratuité (pour l'instant) des charges. C'est vrai qu'il faut faire un plan de route et trouver une borne rapide tous les 100 Km ( pour se donner une marge de sécurité), la charge dans ce cas dure moins 1/2 h mais quel plaisir de ne plus sortir la carte de crédit pour faire le plein et de pouvoir quitter le véhicule pour aller prendre un café ou se restaurer.
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Re: Kia Soul EV de JPP27
Soirée Anniversaire chez mon concessionnaire. La fête n'aurait pas été la même sans la présence d'un Kia soul E.V. J'ai prêté le mien.
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Re: Kia Soul EV de JPP27
Il est sympa ton Kia Soul, j'aime bien le look des roues.
Y-a-t-il une version utilitaire de ce modèle électrique ?
Y-a-t-il une version utilitaire de ce modèle électrique ?
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Re: Kia Soul EV de JPP27
Excellent !
Je vois la fenêtre ouverte c'est pour que les gens jettent un coup d’œil mais sans s’assoir à l'intérieur ?
Je vois la fenêtre ouverte c'est pour que les gens jettent un coup d’œil mais sans s’assoir à l'intérieur ?
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Re: Kia Soul EV de JPP27
A priori oui, puisque la préfecture a enregistré en octobre dernier le tout premier Kia Soul EV en version VU.Remundo a écrit :Y-a-t-il une version utilitaire de ce modèle électrique ?
lbm055 - Parce qu'on ne vit qu'une fois !
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Re: Kia Soul EV de JPP27
Bientôt un nouveau Soul EV d'un ami, je n'en dis pas plus, il viendra commenter.
Je devrais avoir le privilège d'en faire l'essai prochainement car l'autonomie est intéressante (180 mini )
Gé
Je devrais avoir le privilège d'en faire l'essai prochainement car l'autonomie est intéressante (180 mini )
Gé
"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
Re: Kia Soul EV de JPP27
Merci, je ne trouve pas beaucoup d'infos là-dessus.lbm055 a écrit :A priori oui, puisque la préfecture a enregistré en octobre dernier le tout premier Kia Soul EV en version VU.Remundo a écrit :Y-a-t-il une version utilitaire de ce modèle électrique ?
En revanche, Nissan est plus clair avec son NV200 utilitaire.
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Re: Kia Soul EV de JPP27
Pour répondre à Ronan 16,
La fenêtre était ouverte et je l'ai bien surveillé mais personne n'a osé s'asseoir. Par contre il y en a un qui a essayé d'ouvrir la trappe des prises de l'extérieur.
La fenêtre était ouverte et je l'ai bien surveillé mais personne n'a osé s'asseoir. Par contre il y en a un qui a essayé d'ouvrir la trappe des prises de l'extérieur.
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Re: Kia Soul EV de JPP27
avec un pied de biche?
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Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
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anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: Kia Soul EV de JPP27
Non , avec ses petits doigts, mais je l'ai surpris. J'ai éjecté la trappe pour lui montrer, mais ça ne l'intéressait pas. Sa réponse : " les voitures électriques, ça n'a pas d'autonomie"
Depuis 4 ans que je roule "électrique", la 1ère question est : Elle a combien d'autonomie ?
Depuis 4 ans que je roule "électrique", la 1ère question est : Elle a combien d'autonomie ?
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Re: Kia Soul EV de JPP27
Idem l'éternelle question, l'autonomie ?
Ma réponse c'est : "15 000 km par ans ! Et vous ?"
Ça les scotch toujours
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Re: Kia Soul EV de JPP27
cépakon comme réponse!
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Re: Kia Soul EV de JPP27
C'est plus que ce que je fais avec mon thermique... mais ce que je fais en thermique, mes électriques ne peuvent pas (encore) le faire