Mode custom

[Jojopaco]

Ok, merci pour ton retour
Il ne semble donc pas qu'il y ait de valeurs de référence en ce qui concerne la régen maxi du mode custom (et donc le frein moteur).
C'est quand même bizarre, et bien dommage je trouve ! Si quelqu'un a une idée pour éventuellement modifier ces valeurs...

[xdanx]

Y du monde ici

Salut a tous! Avez vous noté une différence d'autonomie suivant le % de regen?

J'ai l'impression qu'en moto .. ça ne récupère pas grand chose en énergie au final non

[e-full]

Sur ma DSR/X en mode eco, je ne récupère peut être pas beaucoup, mais la regen est super efficace. Mon parcours initial est une descente de 10 km (avec 2km à plus de 10%) et même à 100% je fait toute la descente sans toucher au frein (alors qu'avec ma Tesla model 3 LR, au-dela de 60% je suis obliger de freiner dans la partie la plus pentue).

[triphase]

Y du monde ici

Salut a tous! Avez vous noté une différence d'autonomie suivant le % de regen?

J'ai l'impression qu'en moto .. ça ne récupère pas grand chose en énergie au final non

Moto ou voiture, ce n'est pas la régé qui fait l'autonomie. Il s'agit d'une légende urbaine! Pour avoir une bonne autonomie il faut rouler à vitesse à peu près constante donc sans régénérer. Si tu passes ton temps à accélérer puis ralentir (pour régénérer), tu te fatigueras plus pour aller bien moins loin. Et cela usera davantage la batterie.

Le réglage du % de régé du mode custom, c'est surtout une histoire de goût perso suivant que l'on souhaite ralentir plus ou moins vite au lâcher des gaz.

[motard34]

On se rend compte de la régénération, surtout sur de longues distances en descente. Sur ma voiture, une KIA hybride rechargeable avec une batterie de 9 kWh, lors de séjours en montagne, si on attaque la descente avec 20% de batterie et que la descente dure entre 20 et 30 km, on arrive à 90 voire 100% de batterie en bas. Par contre en utilisation en plaine, la régén ne se voit pas... @e-full tu devrais essayer ton parcours avec 60 ou 80% de batterie au départ pour voir si tes 10kms de descente suffisent à recharger ta batterie, et de combien...

[e-full]

@e-full tu devrais essayer ton parcours avec 60 ou 80% de batterie au départ pour voir si tes 10kms de descente suffisent à recharger ta batterie, et de combien...

deja fait : le maxi que j'ai eu, c'est 2%

[motard34]

Ah oui, là en effet c’est pas énorme… Et la moto est en roue libre sur la régen tout le long de la descente où tu accélères, ralentis, freines, etc…

[e-full]

A vue de nez, je dirais 5% en acceleration, 35% en regeneration et 60% en roue libre

[zéronimbus]

Y du monde ici

Salut a tous! Avez vous noté une différence d'autonomie suivant le % de regen?

J'ai l'impression qu'en moto .. ça ne récupère pas grand chose en énergie au final non

même si on ne gagne pas grand chose, même quelques petit %, c'est surtout le fait de ne rien perdre, et de voir la barre d'autonomie s'allonger