Souci : arrêt de la moto puis redémarrage

[dap35]

Merci pour les infos.
Maintenant on a un concessionnaire à Rennes mais j'aimerais bien savoir avant ce qu'elle a.
J'ai redémonté le phare et essayé de remettre les fils propres mais ça a recommencé. Je pense aussi au contact béquille qui pourrait être limite .
Avais-tu toujours les phares quand ça s'arretait ? Moi oui mais quand même flippant

[NimbusV]

J'avais encore les clignos et les feux stop mais les phares je suis plus sûr.
C'est le quel le concess à Renne ?

[dap35]

breizh riders
https://www.indianrennes.com/
Je suis passé les voir pour faire connaissance et ils sont très sympa (mais 1ere panne en revenant de chez eux)

[dap35]

Bon, bah voilà, la moto ne démarre plus (peut être mieux finalement que ça ne marche qu'a moitié)
Tout s'allume mais je n'entends pas le contact pour le moteur et le voyant moteur vert reste clignotant.
Je vais essayer de chopper les codes d'erreurs et les logs.

[dap35]

Bon pas réussi à me connecter en bluetooth mais les codes d'erreurs sont :
25 : Contactor Open Warning
49: Contactor Open Disable
Donc PB de contacteur visiblement

[NimbusV]

Salut, ça en est où ?
J'avais réussi à extraire ça de mes logs à l'époque, ça a l'air d'être comparable non ?

Code : Tout sélectionner

05300     05/23/2023 00:52:24   Throttle Disabled:         Contactor Open,

[dap35]

RDV chez le concess début mars.
Autant c'était un PB aléatoire avant mais là, le contacteur ne marche plus du tout.
La moto s'allume donc Convertisseur 12V OK mais après plus rien, plus le clac quand la tension se met sur le moteur.

[NimbusV]

Oui, exactement les mêmes symptômes, une heure plus tard et une dizaines de coup de clefs après et c'était revenu à la normale de mon côté.
Tiens nous au courant quand tu auras des nouvelles !

[dap35]

Vu ton retour et que j'avais changé l'ampoule LED par une plus puissante, j'en avais profité pour bien saucissonner et scotcher les fils sous le TDB pour améliorer l'étanchéité.
Je me suis dit, je vais désaucissonner et miracle, ça remarche. Donc plutôt mauvais contact sous le TDB mais je n'ai rien vu quand je l'ai démonté.
Je vais la retester ce midi sur une petite distance. Si elle marche ça va me simplifier le trajet vers le concessionnaire mais je vais de toute façon quand même lui laisser pour régler le PB (et mon PB de feux de détresse).

[NimbusV]

Tiens intéressant, ça pourrait coller avec pas mal de cas dans lesquels il y aurait eu le même problème, ça collerait aussi avec le fait que ça puisse sortir de nulle part à priori et se régler "tout seul" (ou plutôt en fait avec un peu de mouvement des fils), un faux contact au niveau du nœud de fils en dessous du tableau de bord derrière le phare. Tiens nous informés de ce que dirait le concess ! Je dois toujours emmener la même pour la révision des 7000km + jeter un œil à ce problème, même si ça fait quasi 1500km que je l'ai plus eu.

[dap35]

Toujours pas de nouvelles
La moto est chez le concess depuis plus d'un mois
Il y aurait le défaut contacteur et un autre défaut d'isolation (le faux contact de mon point de vue qui pourrait être la cause de l'erreur contacteur ?)
Ils ont envoyés les logs à Zéro et pas de retour.

Donc aucune idée du délai et de ce que ça va me couter.

Dap

[zéronimbus]

Punaise t' as pas de bol non plus avec ta machine, mais je pense que zéro est encore dans les choux a chercher...
vu qu'elle est plus garantie, tu crois pas que tu devrais y regarder, en prenant toutes les précautions bien sûr.
j' ai contacté breizh riders la semaine dernière pour mon ccm, j' ai eu un gars sympa au teléphone, qui a pris toutes les infos de la moto, je m'inquiéte pas pour le moment de pas avoir de nouvelles, c 'est vrai qu'ils ont l' air sympa.
je comptais y descendre cette semaine( en vacances), mais je crois que c 'est cuit