Lorsque vous mettez à jour votre SR/F ou SR/S avec votre téléphone vous ne mettez à jour que 2 composants de votre moto
la MMB, la carte mère de votre moto qui gère presque tout, y compris les clignotants directement (pas de relais) et la BMS/la carte qui gère les éléments de la batterie. Si vous avez un Power Tank la moto a donc 2 BMS à mettre à jour.
parfois il faut aussi mettre à jour le ou les chargeurs, le tableau de bord, le variateur (aussi appelé controleur)
beaucoup plus rare, voir meme jamais le boitier Bosch ou encore le boitier Starcom (connexion réseau 4G)
sur ces motos, il y a une batterie 12 volts sous la selle, son role est de garder en permanence le boitier Bosch sous tension. En clair, que le boitier ne perde pas son programme si la moto est remisée longtemps. il y a une résistance autour de cette batterie lithium afin de la préserver lorsqu'il gèle.
il est important de respecter la periodicité des visites chez le concessionnaire, les mises à jour sont GRATUITES et comme vous le voyez, les 2 plus importantes peuvent être faite en wifi ou en 4G mais pour les autres, une visite s'impose.
Mises à jour SR/F et SR/S : quels éléments ?
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- Xzohr
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Re: Mises à jour SR/F et SR/S : quels éléments ?
Suite à mon soucis j'ai pris contact avec mon concessionnaire pour les mises à jour, il me semblai que certaines devaient être faites par lui.
Il s'est renseigné et m'a dit que toutes les mises à jour pouvaient se faire depuis la moto, on n'avais pas besoin de venir le voir pour ça.
Il s'est renseigné et m'a dit que toutes les mises à jour pouvaient se faire depuis la moto, on n'avais pas besoin de venir le voir pour ça.
- DSR69
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Re: Mises à jour SR/F et SR/S : quels éléments ?
c est ce que j explique plus haut, seulement les 2 principales sont concernées