Réalisation d'une trottinette bimoteur
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- claude66
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
J'ai limité la puissance a 19A pour l'AV sinon sa patine trop souvent au démarrage ,trop difficile à doser et 30 A à l'AR
Avec ses 49A sous 48v sa donne pas loin de 2500w
Juste ce qu'il me faut pour monter partout 20 à 25% sur les pistes TT
Les moteurs ne chauffent pas trop
Je lui ai rajouté une selle et une amortisseur AR
La trottinette devient bien confortable
Une meilleure position qui ne me réveille pas les douleurs et qui me fatiguent moins sur des sorties dans les pistes plus ou moins accidentés
Avec 2x8A en 12s sa donne entre 1h30 et 2h30 de balade suivant si je dose un peu ou pas du tout car sur les pistes roulantes sa devient grisant ,elle est très maniable avec ses 20p et ses 30Kg et on on a envie de l'exploiter au maximum
En bimoteur les accélération son flanchent et instantanées de 0 à 40km/h en 5s
Je vais fignoler l'engin :le peindre mettre sur de bons calle pieds, concevoir un compartiment pour les accus qui pourrait recevoir un pack polymere de plus de 8a que je possède déjà et qui me donnerait une bonne autonomie sans doser
Avec ses 49A sous 48v sa donne pas loin de 2500w
Juste ce qu'il me faut pour monter partout 20 à 25% sur les pistes TT
Les moteurs ne chauffent pas trop
Je lui ai rajouté une selle et une amortisseur AR
La trottinette devient bien confortable
Une meilleure position qui ne me réveille pas les douleurs et qui me fatiguent moins sur des sorties dans les pistes plus ou moins accidentés
Avec 2x8A en 12s sa donne entre 1h30 et 2h30 de balade suivant si je dose un peu ou pas du tout car sur les pistes roulantes sa devient grisant ,elle est très maniable avec ses 20p et ses 30Kg et on on a envie de l'exploiter au maximum
En bimoteur les accélération son flanchent et instantanées de 0 à 40km/h en 5s
Je vais fignoler l'engin :le peindre mettre sur de bons calle pieds, concevoir un compartiment pour les accus qui pourrait recevoir un pack polymere de plus de 8a que je possède déjà et qui me donnerait une bonne autonomie sans doser
- claude66
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Merci
Comme les derniers essais sont concluant, j'ai tout démonté pour la peinture et le passage des câble dans le chassi avec la mise en place de cale pieds
Comme les derniers essais sont concluant, j'ai tout démonté pour la peinture et le passage des câble dans le chassi avec la mise en place de cale pieds
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- man3515
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Chouette boulot mais désormais ça ressemble plus à un vélo qu'une trottinette.
- claude66
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Oui en effet un vélo sans pédale
En position debout je fatigue plus (je n'ai plus 20a)
Là assis avec les amortisseurs sa change tout ...
En position debout je fatigue plus (je n'ai plus 20a)
Là assis avec les amortisseurs sa change tout ...
- man3515
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Tu m'étonnes !claude66 a écrit :Là assis avec les amortisseurs sa change tout ...
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Un vélo sans pédale c'est une "draisienne" (archos en fait une mais beaucoup moins bien que celle de claude66).
On voit enfin des réalisations utiles et originales sur un forum français (auparavant il n'y avait rien en dehors des forums us ) ... Je ne savais pas si je devais attibuer ce fait à notre système d'éducation ou bien à notre système économique ... Ou aux deux
A plus de 6 km/h c'est sur terrains privés ... Mais "du moment que ça roule"
Sinon, pour rouler électrique, pour le moment et probablement encore pour longtemps, c'est "chinois made in france" (made in france du moment que la dernière étape de la fabrication, c'est à dire la pose de l'autocollant de la marque française , se fait en France), avec une jolie culbute du prix accompagnant cette "dernière étape de fabrication "
Si vous préférez acheter directement en Chine, maintenant c'est la même chose, cela passe par des intermédiaires qui n'opèrent pas gratuitement et le prix à l'export n'est pas le même que le prix facturé par le constructeur à ces intermédiaires.
Donald Trump tweet beaucoup, mais quand fera-t-il fabriquer les trottinettes électriques (de A à Z) sur le territoire américain Par galanterie il compte faire passer Marine le Pen en premier
On voit enfin des réalisations utiles et originales sur un forum français (auparavant il n'y avait rien en dehors des forums us ) ... Je ne savais pas si je devais attibuer ce fait à notre système d'éducation ou bien à notre système économique ... Ou aux deux
A plus de 6 km/h c'est sur terrains privés ... Mais "du moment que ça roule"
Sinon, pour rouler électrique, pour le moment et probablement encore pour longtemps, c'est "chinois made in france" (made in france du moment que la dernière étape de la fabrication, c'est à dire la pose de l'autocollant de la marque française , se fait en France), avec une jolie culbute du prix accompagnant cette "dernière étape de fabrication "
Si vous préférez acheter directement en Chine, maintenant c'est la même chose, cela passe par des intermédiaires qui n'opèrent pas gratuitement et le prix à l'export n'est pas le même que le prix facturé par le constructeur à ces intermédiaires.
Donald Trump tweet beaucoup, mais quand fera-t-il fabriquer les trottinettes électriques (de A à Z) sur le territoire américain Par galanterie il compte faire passer Marine le Pen en premier
Que la force soit électrique !
- claude66
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
C'est le plaisir de faire des essais avec le maximum de récupération et d'occasion et que le projet se finalise
Dans mon cas ,comme j'habite en montagne avec pas mal de sentier de randonnées
Je peux sillonner autour de chez moi des pistes sans géner les randonneurs
Il y a quelques jours j'ai même croiser des cavaliers sans effrayer leur chevaux
Agréablement surpris de me croiser sur un tel engin silencieux
Pour pouvoir aller parfois au coeur de mon village j'ai double la commande
une gâchette à gauche dont j'ai limite la course justement à 6 km/h pour me fouiller sur le trottoir sans effrayer personnes et un accélérateur à poignée pour exploiter l'engin sur les pistes
Pour le moment la police municipale ne pose aucun problème
Dans l'electrique y aura pas mal de chose à développer
Juste des idées simples à développer. ..
Dans mon cas ,comme j'habite en montagne avec pas mal de sentier de randonnées
Je peux sillonner autour de chez moi des pistes sans géner les randonneurs
Il y a quelques jours j'ai même croiser des cavaliers sans effrayer leur chevaux
Agréablement surpris de me croiser sur un tel engin silencieux
Pour pouvoir aller parfois au coeur de mon village j'ai double la commande
une gâchette à gauche dont j'ai limite la course justement à 6 km/h pour me fouiller sur le trottoir sans effrayer personnes et un accélérateur à poignée pour exploiter l'engin sur les pistes
Pour le moment la police municipale ne pose aucun problème
Dans l'electrique y aura pas mal de chose à développer
Juste des idées simples à développer. ..
- claude66
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
La boîte à accu prend tournure ...
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- ericjlb
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Si ça continue, il va rentrer dans la catégorie "moto" ! Trop fort !
Bien cordialement ;; éric
,
Bien cordialement ;; éric
,
A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Super réalisation, mais elle ressemble de moins en moins a une trottinette
Gé
Gé
"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
- claude66
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Oui en effet
Elle devient une petite moto bien maniable en 20p avec ses 30kg
Faut que je réfléchise à llire installant un éclairage et lui mettre un transfo 48v 12v ...
Elle devient une petite moto bien maniable en 20p avec ses 30kg
Faut que je réfléchise à llire installant un éclairage et lui mettre un transfo 48v 12v ...
- claude66
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Une petite video
Sa secoue
Faut que je trouve une meilleure fourche ...
[youtube][/youtube]
[modification de l'URL de la vidéo]
Sa secoue
Faut que je trouve une meilleure fourche ...
[youtube][/youtube]
[modification de l'URL de la vidéo]
Modifié en dernier par moulino51 le mar. 21 03 , 2017 0:11, modifié 1 fois.
Raison : Réintégration de la vidéo, il faut enlever le S de http et mettre entre balises Youtube
Raison : Réintégration de la vidéo, il faut enlever le S de http et mettre entre balises Youtube
- moulino51
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Bonsoir Claude,
Sur route elle a le son d'une "Formule E"
Je ne suis pas fan du carénage qui alourdis la ligne de l'ensemble.
Superbe terrain de jeu par chez toi, et justement si tu nous parlais de ton autre proto (le "Dirt Bike")
Gé
Sur route elle a le son d'une "Formule E"
Je ne suis pas fan du carénage qui alourdis la ligne de l'ensemble.
Superbe terrain de jeu par chez toi, et justement si tu nous parlais de ton autre proto (le "Dirt Bike")
Gé
"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
- claude66
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Re: Réalisation d'une trottinette bimoteur
Salut Gé
Oui en effet j'aime bien ce bruit ,bon les Formules E sont justes un peu plus puissante
Normalement on l'entend pas ,c'est le fait d'avoir remplacer un des 3 pignons par un en métal.
Oui le carénage alourdit l'ensemble car l'engin est bien petit avec ses 20p
Il me faudrait reetudier sa ligne
Sur le Dirt bike,au départ j'ai fait avec un alternateur de voiture et une transaction par chaîne voilà une petite vidéo [youtube][/youtube]
Ensuite j' ai recupere un moteur en direct le Rh 205 http://www.power-e-bike.fr/fr/accessoir ... inent.html
J utilisé le 6/10 meilleur couple ,adapté sur une jante 12p mais avec l'epaisseur du pneus cross c'est comme du 15 à 16p.
Il etait en 14s polymere 60v 52A
Autour de 3000ww sa chauffe ,mais sa tien
C était une utilisation trial pour des randonnées
Je grimpais presque partout même à basse vitesse entre 3 et 5 km/h autour de 20 ,25%
La vitesse etait faible , je pense autour de 25 km / h
J'ai abandonné son utilisation à cause de son poids,trop lourd pour moi parfois difficile à manière dans certains passages TT
Le fait qu'il soit avec un moteur en direct Le freiné en légère descente ,je consommais plus d'énergie,je ne pouvais pas aller bien loin
Une petite video
[youtube][/youtube]
Sinon bien suspendu et bien confortable ...
Oui en effet j'aime bien ce bruit ,bon les Formules E sont justes un peu plus puissante
Normalement on l'entend pas ,c'est le fait d'avoir remplacer un des 3 pignons par un en métal.
Oui le carénage alourdit l'ensemble car l'engin est bien petit avec ses 20p
Il me faudrait reetudier sa ligne
Sur le Dirt bike,au départ j'ai fait avec un alternateur de voiture et une transaction par chaîne voilà une petite vidéo [youtube][/youtube]
Ensuite j' ai recupere un moteur en direct le Rh 205 http://www.power-e-bike.fr/fr/accessoir ... inent.html
J utilisé le 6/10 meilleur couple ,adapté sur une jante 12p mais avec l'epaisseur du pneus cross c'est comme du 15 à 16p.
Il etait en 14s polymere 60v 52A
Autour de 3000ww sa chauffe ,mais sa tien
C était une utilisation trial pour des randonnées
Je grimpais presque partout même à basse vitesse entre 3 et 5 km/h autour de 20 ,25%
La vitesse etait faible , je pense autour de 25 km / h
J'ai abandonné son utilisation à cause de son poids,trop lourd pour moi parfois difficile à manière dans certains passages TT
Le fait qu'il soit avec un moteur en direct Le freiné en légère descente ,je consommais plus d'énergie,je ne pouvais pas aller bien loin
Une petite video
[youtube][/youtube]
Sinon bien suspendu et bien confortable ...
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Raison : Réintégration de la vidéo, il faut enlever le S de http et mettre entre balises Youtube
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