Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Bravo Remdo c'est un bel exemple de dépannage intelligent et c'est fort que tu ais conservé un bon relationnel avec ton concessionnaire Peugeot malgré les déboires que tu as connu.
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Mon concessionnaire m'a appelé hier pour me signaler que le changement de capteur de position avait réglé le problème : un e-viva de retour dans les rues de Paris, j'espère le croiser un jour, ce sera mon 1er....
En remerciement j'aurai droit à une remise sur mon prochain rendez-vous.
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Remdo
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Je ne lui ai jamais rien reproché, il ne peut faire que ce que Peugeot lui indique. C'est la maison mère la fautive, pas lui. Il est arrangeant et disponible, juste retour des choses.
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Bonjour, j'ai eu le même problème, j'ai changé le capteur, ça va mieux mais j'ai toujours le voyant qui s'allume une ou deux fois par trajet de 7 km.
Quelqu'un a réussi à changer l'aimant ?
Quelqu'un a réussi à changer l'aimant ?
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Non.
Le problème est en train de revenir progressivement... mais jamais en roulage. C'est au lancement du scooter qu'il peut y avoir problème. J'ai noté que quand le scooter était en charge il part à tous les coups.
Le problème est en train de revenir progressivement... mais jamais en roulage. C'est au lancement du scooter qu'il peut y avoir problème. J'ai noté que quand le scooter était en charge il part à tous les coups.
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Merci pour votre retour.
Chez moi c'est plus dans les stop et feux rouges, à l'arrêt je dois toujours avoir l'oeil sur l'afficheur pour éviter les surprises au départ. Mais c'est mieux qu'avant, le scooter repart directement, avant il fallait faire plusieurs tentatives.
C'est bizarre cette histoire
Chez moi c'est plus dans les stop et feux rouges, à l'arrêt je dois toujours avoir l'oeil sur l'afficheur pour éviter les surprises au départ. Mais c'est mieux qu'avant, le scooter repart directement, avant il fallait faire plusieurs tentatives.
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
J'ai eu le même problème avec le capteur. Remplacer le capteur par un nouveau n'a fait aucune différence. Après avoir monté le capteur plus près de l'aimant, je n'ai plus eu de problèmes !!
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Parfois je tripote aussi la prise qui remonte vers le BMS sur le côté gauche du sccoter et tout rentre dans l'ordre. La connective est très sensible sur l'e-viva. Et en électronique ça ne pardonne pas.
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Bonsoir,deheerdejong a écrit : ↑mar. 01 06 , 2021 10:56J'ai eu le même problème avec le capteur. Remplacer le capteur par un nouveau n'a fait aucune différence. Après avoir monté le capteur plus près de l'aimant, je n'ai plus eu de problèmes !!
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Comment on fait pour faire monter le capteur plus près de l'aimant ?
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Oui même question !
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Je lui ai envoyé un MP pour lui demander de nous expliquer, j'espère qu'il repassera par le forum.
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Nora et 7@mdi essayez ceci : vous branchez le scooter 30 à 45 minutes. Vous le débranchez et essayez de partir. Personnellement je suis assuré de partir.
Si le sccoter n'est pas branché, je dois faire tourner la roue arrière avec le pied sur béquille, et à la nième tentative le scooter repart.... C'est totalement empirique, je sais, mais ça marche. j'aimerais bien que les pro de l'électronique puissent nous expliquer ce qui se passe.
Si le sccoter n'est pas branché, je dois faire tourner la roue arrière avec le pied sur béquille, et à la nième tentative le scooter repart.... C'est totalement empirique, je sais, mais ça marche. j'aimerais bien que les pro de l'électronique puissent nous expliquer ce qui se passe.
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Bonjour à tous,
Hypothèse : Il semblerait qu'il y ait différentes version de cartes capteurs avec des sensibilités différentes, ce qui expliquerait que le capteur de Remdo acheté chez RLS (27k) ait refait marcher son scoot, alors que son ancien capteur (30k) n'était pas (plus) assez sensible pour cela.
@Remdo, Aurais-tu moyen de regarder la valeur des résistances de ton nouveau et ancien capteur pour valider mon hypothèse ?
Plus j'y pense et plus je me dis que l'aimant se démagnétise avec l'âge et que donc il faut augmenter la sensibilité du capteur en conséquence ou bien rapprocher l'aimant, mais ça j'ai pas trouvé comment faire.
L'explication en détail ici : http://www.vehiculeselectriques.fr/view ... 57#p280272
Hypothèse : Il semblerait qu'il y ait différentes version de cartes capteurs avec des sensibilités différentes, ce qui expliquerait que le capteur de Remdo acheté chez RLS (27k) ait refait marcher son scoot, alors que son ancien capteur (30k) n'était pas (plus) assez sensible pour cela.
@Remdo, Aurais-tu moyen de regarder la valeur des résistances de ton nouveau et ancien capteur pour valider mon hypothèse ?
Plus j'y pense et plus je me dis que l'aimant se démagnétise avec l'âge et que donc il faut augmenter la sensibilité du capteur en conséquence ou bien rapprocher l'aimant, mais ça j'ai pas trouvé comment faire.
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Je n'ai plus l'ancien capteur malheureusement.
Remdo
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Re: Dépannage de l'e-viva de Remdo (voyant moteur allumé / 11 flashs)
Et sais-tu quelle est la valeur de la résistance sur ton capteur actuel ?
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