Ligier pulse 3 ne démarre pas

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loup3333
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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par loup3333 » ven. 19 08 , 2022 9:35

Non c'est la photo réelle je pense qu'elle est identique sur ce modèle par contre je n'ai pas pris la tension au niveau de la batterie je vais essayer de le faire aujourd'hui sinon a mon retour

loup3333
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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par loup3333 » ven. 19 08 , 2022 9:47

La tension est bonne et je viens de la remettre a charge elle est presqu'a 100 %
20220819_104428.jpg
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BEL44
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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par BEL44 » ven. 19 08 , 2022 9:50

Et non, c’est un défaut soit sur l’affichage soit d’un problème Batterie la jauge doit être complète.
Et lorsque ça charge, sur le chargeur il y a des indications sur un petit écran, ça donne quoi ?

loup3333
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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par loup3333 » ven. 19 08 , 2022 9:56

en effet maintenant que tu le dit, pas d'indication particulière idem a l'écran ci dessus, je laisse charger et le dernier cercle du haut de la jauge de la batterie clignote

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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par BEL44 » ven. 19 08 , 2022 10:00

Rien ne dit que ça charge, il faut prendre à la pince ampèremétrique et au voltmètre la tension de charge.
J’ai grand peur que la Batteries a des cellules de défectueuse mais à confirmer par les appareils.
Il a combien de kilomètres au total ce pulse3 ?

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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par loup3333 » ven. 19 08 , 2022 10:05

ok merci je vais essayer de faire ca mais je manque d'outils j'ai un voltmètre quelque part la tension se prend sur les deux bornes + et - et le pulse il a 34 000 KM

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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par BEL44 » ven. 19 08 , 2022 10:09

Oui sur les bornes + et - avec le contact, en DC sur le l'appareil tension environ 38 v, attention le contacteur ce coupe après un délais, donc prendre la tension rapidement après avoir mis le contact.

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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par loup3333 » ven. 19 08 , 2022 10:11

je ne suis pas sur de mon appareil je vais en acheter un autre mais le mien annonce entre 40 et 43 sur la position V et DC auto

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Message par BEL44 » ven. 19 08 , 2022 10:18

La tension max est de 12 x 3.65v soit 43,8 v le nominal étant 38,2 v donc normal si tension de 43 v la batterie serait totalement chargé.
Mais, il faudrait prendre la tension correcte c'est impossible d'avoir entre 40 et 43 v , 3 v de différence c'est énorme !

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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par loup3333 » ven. 19 08 , 2022 10:22

Effectivement tu as raison je viens de le refaire après avoir remis le contact on oscille entre 41 et 42

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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par BEL44 » ven. 19 08 , 2022 10:26

Bon, l'écran doit avoir un défaut d'affichage, mais normalement sans consequence sur le fonctionnement.
Maintenant, je ne vois pas autres tests que de brancher la valise sur le variateur ou de remplacer cellui-ci.

éventuellement retirer le connecteur du variateur et nettoyer les contacts.

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Re: Ligier pulse 3 ne démarre pas

Message par loup3333 » ven. 19 08 , 2022 10:40

Ecoute je vais suivre tes derniers conseils et à mon retour je l'enverrai chez un réparateur agréer qui pourra me faire le diag en tout cas merci de ton aide c'etait sympa je t'ai envoyer un message privé

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Message par Golf Car Services » mar. 06 12 , 2022 5:00

loup3333 a écrit :
mer. 17 08 , 2022 15:51
Merci je viens de le refaire c'est bien ca, deux rouge, deux jaune, 1 rouge un jaune, deux rouge, deux jaune lol a priori cela donne le code 21
j'ai vérifier 4 fois
et si je passe en position drive a ce moment j'aurais un code 26
Bjr
Je dirais plutôt un code 12
Sur les Curtis Asynchrone, la lecture de code flash se fait de la façon suivant :
et dans l'ordre

1 flash rouge vous indique qu'il va donner le 1er chiffre du code
le nombre de flash jaune indique le premier numéro du code
2 flash rouge vous indique qu'il va donner le 2eme chiffre du code
le nombre de flash jaune indique le deuxième numéro du code

Si je lis ce que vous avez écrit, vous avez un code défaut 12 qui correspond à :
CONTROLLER OVER-CURRENT
Description
Coupure d’alimentation contacteur de ligne.
Coupure d’alimentation moteur.
Coupure d’alimentation du frein Electromagnétique."

Cause
"Le courant sur une phase a excédé le courant limite des variateurs.
Mauvaise caractérisation des paramètres moteur.
Variateur défectueux.
VENTE-ENTRETIEN-REPARATION-DEPANNAGE
Régénération de batteries.
06.18.90.03.77
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http://www.golfcarservices.fr
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Habilité VEH NFC 18-550.

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